江蘇大豐港與臺灣基隆港今實現首次直航

　　中共鹽城市委書記趙鵬（中）、中共大豐市委書記倪峰（右）、臺灣基隆港物流協會會長李健發（左）共同啟動直航拉桿。作 者：劉永

“寶宏8號”貨輪緩緩離岸駛向臺灣基隆港。作 者：劉永

　　中新網鹽城10月19日電 (記者 于從文)19日上午11時18分，隨著中共鹽城市委書記趙鵬一聲宣佈，鹽城地方政府官員與臺灣基隆港物流協會會長共同啟動拉桿，一艘“寶宏8號”貨輪緩緩離岸駛向臺灣基隆港，江蘇大豐港與臺灣基隆港實現首次直航。

　　江蘇大豐港是國家一類開放口岸，是江蘇省委、省政府重點建設的深水海港，是江蘇中部唯一的出海大通道，被列為全國對臺直航港口，已開通日本、韓國、歐美等多條國際航線。到2013年將建成萬噸級以上泊位16個，到2020年建成萬噸級以上泊位30個以上，年吞吐能力超過億噸。基隆港位於臺灣北部，佔據太平洋西海岸航運要衝，是臺灣的海到府戶，是亞洲乃至世界海運的重要節點。江蘇大豐港與臺灣基隆港直航是海峽兩岸直航港口之一，經過一年多的準備，大豐港與臺灣基隆港直航條件基本成熟，兩港直航開通，大豐與臺灣兩地商貿合作將更加緊密，優勢互補、互利共贏、攜手合作、共創輝煌的嶄新篇章將揭開新的一頁。

　　在兩港直航儀式上，臺灣基隆港物流協會會長、臺灣世邦國際企業集團董事長李健發説，兩岸直航兩年來，兩岸港口間的關係與依存度，因直航政策而更加緊密。基隆港與大豐港在地理位置上重要性相同，在經濟産業發展上相輔相成，隨著兩岸經濟合作架構協議ECFA的簽訂，兩岸港口與産業間的合作交流，將邁向一個新的紀元。他表示，基隆港與大豐港的直航將建立臺灣與華東經濟區之間“便捷的海上物流走廊”。(完)

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