新華網北京3月20日電（記者 張毅）國務院辦公廳20日公佈了《汽車産業調整和振興規劃》。
《規劃》指出， 汽車産業是國民經濟重要的支柱産業，産業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。為應對國際金融危機的影響，落實黨中央、國務院保增長、擴內需、調結構的總體要求，穩定汽車消費，加快結構調整，增強自主創新能力，推動産業升級，促進我國汽車産業持續、健康、穩定發展，特製定本規劃，作為汽車産業綜合性應對措施的行動方案。規劃期為2009－2011年。
《規劃》共分五個部分，第一部分是汽車産業現狀及面臨的形勢，第二部分是指導思想、基本原則和目標，第三部分是産業調整和振興的主要任務，第四部分是政策措施，第五部分是規劃實施。
《規劃》提出了未來3年我國汽車産業發展的八大目標：一是汽車産銷實現穩定增長。2009年汽車産銷量力爭超過1000萬輛，三年平均增長率達到10%。二是汽車消費環境明顯改善。建立完整的汽車消費政策法規框架體系、科學合理的汽車稅費制度、現代化的汽車服務體系和智慧交通管理系統，建立電動汽車基礎設施配套體系，為汽車市場穩定發展提供保障。三是市場需求結構得到優化。1.5升以下排量乘用車市場份額達到40%以上，其中1.0升以下小排量車市場份額達到15%以上。重型貨車佔載貨車的比例達到25%以上。四是兼併重組取得重大進展。通過兼併重組，形成2－3家産銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團，4－5家産銷規模超過100萬輛的汽車企業集團，産銷規模佔市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內。五是自主品牌汽車市場比例擴大。自主品牌乘用車國內市場份額超過40%，其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占産銷量的比例接近10%。六是電動汽車産銷形成規模。改造現有生産能力，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車産能，新能源汽車銷量佔乘用車銷售總量的5%左右。主要乘用車生産企業應具有通過認證的新能源汽車産品。七是整車研發水準大幅提高。自主研發整車産品尤其是小排量轎車的節能、環保和安全指標力爭達到國際先進水準。主要轎車産品滿足發達國家法規要求，重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國際水準，新能源汽車整體技術達到國際先進水準。八是關鍵零部件技術實現自主化。發動機、變速器、轉向系統、制動系統、傳動系統、懸挂系統、汽車總線控制系統中的關鍵零部件技術實現自主化，新能源汽車專用零部件技術達到國際先進水準。
《規劃》提出了汽車産業調整和振興的八大主要任務，一是培育汽車消費市場，二是推進汽車産業重組，三是支援企業自主創新，四是實施技術改造專項，五是實施新能源汽車戰略，六是實施自主品牌戰略，七是實施汽車産品出口戰略，八是發展現代汽車服務業。
為了實現上述目標和任務，國家將採取十一項政策措施，包括減徵乘用車購置稅、開展“汽車下鄉”、加快老舊汽車報廢更新、清理取消限購汽車的不合理規定、促進和規範汽車消費信貸、規範和促進二手車市場發展、加快城市道路交通體系建設、完善汽車企業重組政策、加大技術進步和技術改造投資力度、 推廣使用節能和新能源汽車、落實和完善《汽車産業發展政策》。
國務院要求，國務院有關部門要按照《規劃》的工作分工，加強溝通協商，密切配合，儘快制訂和完善各項配套政策措施，確保實現汽車産業調整和振興三年目標。要建立部門聯合發佈資訊制度，適時向社會發佈産業調整和振興的有關資訊。有關部門要適時開展《規劃》的後評價工作，及時提出評價意見。各地區要按照《規劃》確定的目標、任務和政策措施，結合當地實際抓緊制訂具體落實方案，確保取得實效。各省（區、市）要將具體工作方案和實施過程中出現的新情況、新問題及時報送國家發展改革委。
