據國外媒體綜合報道，6月4日清晨，美軍在巴基斯坦北瓦濟裏斯坦部落地區發動無人機打擊。此後，一位匿名的美國官員證實，基地組織二號頭目阿布 亞哈 利比(Abu Yahya al-Libi)在美軍無人機空襲中喪生，巴基斯坦情報官員同日也作出推斷，利比有可能在空襲中死亡。同樣值得關注的是，在4日發動的無人機空襲中，至少造成15人喪生。這是美軍近三天來在巴境內連續發動的第三起無人機襲擊，也是今年來造成單起人員傷亡最多的一次襲擊。分析人士指出，美方無人機近三天內的三次襲擊共造成27人死亡，且在不到兩周時間內在巴方境內空襲六次，導致30多人喪生（巴方稱包括無辜平民），其頻度和強度皆為本年度之最。對於美軍愈演愈烈的無人機襲擊，巴基斯坦方面再次提出嚴正抗議，巴國民可以承受的底線也無疑面臨衝擊。與此同時，對於“無人機橫行他國上空肆意濫殺無辜平民的行為”也將越來越多的受到法理與倫理的拷問。
美無人機在巴“肆虐”使兩國對抗情緒愈演愈烈
無人機雖能炸死幾個“基地”組織的骨幹成員，但當它經常侵犯其他國家的主權和領空並炸死無辜平民時，只會激起人們更加仇視美國的霸權和暴行。況且，美國掌握的情報經常有誤，無人機發射的導彈在巴基斯坦經常出錯，造成許多無辜平民死亡。2011年11月，北約武裝直升機和戰機空襲巴方西北部兩座軍事檢查站，致死24名巴方士兵。美方兩輪調查所獲結果認定巴方先開火，拒不道歉，也不懲罰參與空襲的士兵。巴方表達不滿，關閉北約補給線。
近期，巴美兩國政府私下正就挽回巴美關係做出努力，雙方一度就重開補給線互釋善意。據悉，針對困擾巴美關係的主要癥結，即北約補給線問題，兩國有望就解決辦法達成一致。此前，負責巴國家安全政策制定的內閣國防委員會已開會決定，原則同意重啟巴基斯坦境內的北約補給線。不過，兩國主管部門卻仍然在徵收過境稅費問題上陷入僵局。巴方要求每個集裝箱收取5000美元的“買路錢”，而美國則堅持不予接受，認為巴方是在漫天要價，畢竟在補給線封閉之前，一個集裝箱僅僅需支付200美元的象徵性費用。
如今，巴美雙方正就是否重啟北約組織補給線陷入對話僵局。有輿論認為，對於已經跌至谷底的巴美關係，巴領導層已沒有更多心力在言辭上去評價這一“差的不能再差”的雙邊關係。除媒體輿論的普遍抗議之外，作為官方反應，巴基斯坦外交部4日再次發表聲明表達強烈抗議，重申其對無人機問題的一貫立場，表示這是對巴主權和領土完整的非法侵犯，有違國際法準則。
目前，兩國不同層面的對抗已經有愈演愈烈之勢。一批美國國會議員正發動各式各樣的“倒巴運動”，在他們看來，巴基斯坦早已稱不上是美國忠實的反恐盟友，反而逐漸成為令人頭疼的“麻煩製造者”，因此，應該將美對巴的軍援與巴反恐表現、恢復北約補給線、甚至是釋放協助追捕本 拉登的巴基斯坦醫生等條件捆綁到一起。反觀巴基斯坦方面，反對派儼然已經將反美鬥爭作為爭取民意的一面大旗。一旦北約補給線近期被迫重啟，他們信誓旦旦地表示將發起遊行抗議。可以預見，巴美關係正常化的道路不會平坦。
分析人士認為，一方面是美國國內不斷涌現的“討伐”巴基斯坦之聲，另一方面是巴基斯坦國內早已司空見慣的反美浪潮，這些無不折射出當前化解巴美恩怨的難度所在。缺乏民意的支援，尤其是考慮到兩國均處於大選年期間，雙方決策者彼此妥協讓步的空間著實有限。只是，漫長的對峙除了考驗兩國領導人的智慧以外，正在無形中加劇本已透支的信任赤字。
無人機轉變為“獵手”適應了反恐戰爭的要求
1997年，“作戰無人機”（UCAV）還僅僅是少數預研者眼中的一絲曙光。目前，這一構想早已成為現實，無人機在美軍反恐作戰中已經發揮了巨大威力。2002年2月4日，美軍“捕食者”無人機襲擊了阿富汗南部地區“基地”組織的一個藏匿地，造成至少1名基地高級將領死亡。近年來，美軍不斷派出無人駕駛飛機攜帶空對地導彈，深入6個國家追殺恐怖組織頭目。
10年前，美軍承擔此類作戰任務的無人機只有50多架，現在這一數字早已突破了7000大關，而且還在繼續增加，根本不受美軍軍費縮減的影響。路透社報道，絕大多數美軍無人機操作員都駐紮在拉斯維加斯的的克裏奇基地內。他們通過高技術手段，遙控戰機在一萬多公里以外的阿富汗和巴基斯坦境內活動。此外，葉門、伊拉克、利比亞和索馬利亞上空也經常能發現美軍無人機的蹤跡。
在阿富汗戰場，僅美海軍陸戰隊就擁有1200多架無人機，從步兵排所用像玩具一樣的裝備，到航空中隊裝備的新型重約380磅的微型飛機，種類繁多。海軍陸戰隊還裝備了400多臺無人地面車輛，有步兵裝在背包裏用於遠端偵察的，也有主要裝備爆炸物處理小組卡車裝載的機器人系統。2011年6月4日，巴基斯坦情報安全官員稱，美國無人駕駛飛機3日夜空襲巴基斯坦西北部，打死武裝組織“伊斯蘭聖戰運動”領導人伊利亞斯 卡什米裏。儘管無法確認卡什米裏是否死亡，但這位不願意透露姓名的安全官員確信，美國無人機此次獵殺的目標就是卡什米裏。
