近日，河南鄭州市區僅存的一座報亭被拆除。2012年4月，當地政府開始採取“取締”措施，拆除了大約400座報刊亭。報亭被拆除後，市民難買報刊，去新的報刊零售點往往要走較遠的路。（4月10日《中國青年報》）
有人這麼形容城市裏的報刊亭：一間小店，三四平方；報刊雜誌，精神食量；充電充值，問路閒侃；清晨迎客，星夜收攤……鄭州最後一座報刊亭，終於在清明前夕被拆得乾乾淨淨。10多年“整治”過去，421座街亭駐守在面積1010平方公里、人口425萬的鄭州市城區，終於成為被翻過去的歷史。市民以自己的方式，緬懷著數百座報刊亭的命運：一位鄭州人打比方説，當人們騎著自行車或者散步，從路邊小報亭窗口裏接過相熟報亭主遞過的報刊，這幕場景就像“閒時一支煙”一樣富有人情味兒；一位名叫“山夫牛”的網友特意拍下一組以雪夜為背景的黑白圖片，並取名為《風雪夜，那孤獨的報亭，依然亮著燈》……
拆自然有拆的理由。何況這些年，報刊亭早已成了很多城市的“眼中釘”。今年初，南京邁皋橋大批報刊亭遭拆除，街道稱其違章，50000元補償了事。從廣州到烏魯木齊，從鄭州到無錫，報刊亭的命運似乎都不那麼“順利”。唯一能考證到的數字是：據中國郵政集團公司統計，截至2011年12月底，全國共有郵政報刊亭30662個，而從2008年至2011年底，全國郵政報刊亭共被拆除9508個。如果加上這兩年“被消失”的報刊亭，全國報刊亭的總數，起碼縮水了三分之一多。
先還是少談些道理，只看看幾個現實：一者，近幾年，杭州市郵政局斥資2000多萬元，對全杭州386個報刊亭進行升級改造，裝上了資訊化服務系統。除了能買報紙雜誌，還能繳水電費、燃氣費、電話費、有線電視費，買飛機票和省內長途汽車電子客票，以及給電瓶車充電、自行車打氣、手機充值等，部分報亭還安裝了110聯網報警系統。多功能、多元化的現代報刊亭，不僅沒給城市“丟臉”，反倒成了傳遞正能量的資訊中樞。二者，去年，洛陽不僅沒拆報刊亭，還計劃于2012年底前建設500處郵政便民服務站，結果全部提前完成。三者，2009年2月，江蘇無錫拆除報刊亭，這一舉措在社會上引起了很大反響。時隔四年，地方相關部門傳出權威消息，初步規劃，無錫或重設122個報刊亭。
2000年，中央文明辦、新聞出版署、國家郵政局等六部門聯合下發《關於在全國城鎮建設報刊零售亭的通知》，要求“各地要把報刊零售亭建設作為綜合便民服務窗口和精神文明陣地建設的重要內容，納入城市規劃，通盤考慮”。且不説巴黎、倫敦、柏林的報刊亭已經成為城市的“藝術品”，就看看國內城市的實踐，似乎正反的例子都説明：集多種便民服務功能于一身的報刊亭，從不是現代城市的“累贅”，而是城市功能升級、人性張揚的“點睛之筆”。
報刊亭，不僅是個賣報的地方。風雪中的那抹螢火，是城市為每個倦歸的旅人點亮的燈盞。它可以搬家、可以升級、可以擴容、可以轉型，甚至可以自生自滅，卻不應在一片民意反彈之聲中一拆了之。值得反思的是，既然城市都號稱是市民的城市，然而市民反對的拆除政策，究竟是怎樣“契合”了程式正義、又被彪悍地一推到底了呢？暖意盈盈的報刊亭，不能總是在城市的孤妄中“委屈死”。
