據中國之聲《央廣新聞》報道，高速公路免費、天氣晴朗溫和，今年的中秋、國慶黃金周大假，諸多利好因素註定了旅遊格外火爆。“雙節”期間，湖南省高速免收近2億元的通行費，但旅遊收入卻達到130多億元。【湖南高速免收近2億元通行費 旅遊業吸金達130億元】
葉海林：湖南在長假期間，高速公路的通行費一共免收2億，但整個旅遊收入達到130億，這個性價比很高。但問題在於説，這個賬的演算法有很多人要提出質疑，首先，這旅遊的130億是不是都是2億通行費免收帶來的。高速公路減免通行費只是旅遊的一個誘導因素，而不是全部因素，更主要的是長假比平時長，唯一的旅遊出行機會只有國慶節，高速公路免費只是一個利好消息，它不是出行的根本原因。
第二，對於政府來説，用2億通行費換得更多人的出遊，哪怕達不到130億元的收入，也仍然是個划算的買賣。我們真正要關心的是，為什麼很多德政，很多既有利於民生又有利於刺激經濟發展的措施不能夠得到切實的執行？這裡真正的問題在於，利益主體不一樣。高速公路的收入部門是為路政部門服務的，為高速公路公司服務，不太關心本地GDP和旅遊行業的發展。在利益主體不一致的情況下，各個利益部門的動機不一樣，所以真正需要解決問題是政府部門把各個部門的利益統合起來。
十一黃金週期間，高速公路收費免費過程中出現很多很奇怪的現象，歸根結底是政府部門沒能在第一時間內去覺察這種可能性的存在，以及採取措施加以預防，並且在事後出現問題時，沒能在第一時間加以跟進制止。
對於130億和2億，為什麼有些政府部門會更看中2億，而不是綜合的130億，這背後實際上是哪個部門對政府的影響力更大的問題，配套部門和政府決策之間的關係需要我們去思考和不斷完善。(記者 鄧文輝)
