財經觀察：中國製造客車加速“駛”入歐洲

　　自2015年攜手英國客車製造商亞歷山大丹尼斯(ADL)有限公司獲得倫敦交通局的訂單以來,中國車企比亞迪公司的電動公交車已連續獲得了利物浦、諾丁漢等地的訂單。2016年,中國鄭州宇通客車股份有限公司的110輛公交車替換了當地的老舊公交車,行駛在保加利亞首都索非亞街頭,成為一道靚麗的街景。

　　中國製造的大客車以其外形時尚、品質過硬、價格適中的特點受到歐洲用戶和乘客的青睞。英國老牌公交運營商Go-Ahead倫敦總經理約翰特雷納説,2015年公司訂購了51輛比亞迪與ADL聯合製造的電動公交車,運營于倫敦市中心。這些公交車目前已服役11個月,運作體驗非常好,公司最近又定購了47輛。

　　索非亞公交總公司總經理莫諾夫形容中國公交車“性價比非常高”,滿足了經濟、安全、舒適的要求,目前來自宇通客車的110輛公交車已在索菲亞8條線路投入使用。

　　科技含量高、售後服務便捷是中國製造客車贏得歐洲訂單的另一重要原因。特雷納説,比亞迪的電動汽車技術結合ADL的車身,為英國提供了能可靠運作的高品質客車。

　　索非亞馬拉舍夫奇公交車場保養工程師迪米特羅夫説,中國製造的公交車剎車系統十分穩定,自動防側傾系統和空調系統的貼心設計讓保加利亞乘客非常滿意,客車日常保養和維修費用也不高。已有20年駕齡的當地公交車司機迪莫夫翹起大拇指對記者説,中國公交車的確“非常好!”

　　零排放的環保技術通過了歐洲嚴格的環境保護標準,為行駛在歐洲的中國客車獲得了綠色通行證。特雷納強調,中國製造的電動公交車運作成本遠遠低於柴油車,且不含排放物。事實上,其消耗的電力甚至比比亞迪公司預測的還要低。

　　比亞迪電動客車的另一用戶,跨國公交運營商巴黎大眾運輸公司英國分公司首席執行官蒂姆傑克遜説,經過嚴格的考察,他們選擇了比亞迪的産品作為在倫敦運營的電動公交車,因為這有助於公司實現節約能源及零排放的社會承諾。

　　比亞迪歐洲分公司總經理何一鵬説,截至目前,比亞迪在英國收到純電動公交訂單201輛。比亞迪純電動大巴佔倫敦電動大巴70%的市場份額,在英國則佔據43%。數據顯示,比亞迪新能源汽車已出口到全球50多個國家的200多個城市。

　　中國製造的新能源客車在實現産品、技術、標準和服務協同走出國門的同時,也贏得越來越多歐洲乃至全球顧客的信任。中國汽車製造廠家在新能源、智慧網聯等領域的快速發展,正在改變全球電動汽車市場的格局,中國汽車産業也在力爭實現由“大”到“強”的轉變。(記者溫希強 戰小漪)