保障道路暢通和市民出行安全是交警的首要職責，現在連城管都開始“人性化”執法了，我們的交警部門還是熱衷於罰款這一簡單粗暴的方式，説服教育早扔到了一邊。絕大多數機動車駕駛員“施捨”是不得已而為之，只為擺脫、支開乞討者。馬路行乞者有很多是“職業乞丐”，他們在機動車道上行乞讓駕駛員不勝其煩，駕駛員本應是交警維護的對象，怎麼成了助長馬路頑疾的幫兇？筆者看來主要原因還是交警部門沒有盡到“保障道路通暢”的責任，那麼誰來罰交警的款呢？對施捨者和乞討者統統罰款，非但不是體現“法律對等”，貌似距離法律的平等還很遠。
珠海“幸福之城”的商標貼上了，但是乞丐的幸福在哪，駕駛員的幸福在哪，廣大市民的幸福又在哪？幸福之城，不僅是專利，更是奮鬥的目標，用電影《獅子王》主題曲裏面的一句歌詞，幸福就是“無論國王還是流浪漢，都心滿意足”。希望我們的交警部門，別只顧著罰款，多想想人性執法，讓廣大駕駛員和乞丐也“幸福”一下吧。薛紅偉
以堵治堵的拙劣
必須承認，馬路行乞確實弊端多重，比如危害交通秩序、有礙城市容貌。但這並不能成為強制罰款的理由——把他們驅逐出機動道，自然會飄蕩別處，相同的問題只會發生在其他地域。如此做法，頗似于深圳清除8萬高危人群做法，只圖一時“眼不見為凈”，而忽略公共積弊之後的制度難題。簡而言之，這既體現城市對底層公民的傲慢與偏見，也顯示出城市疏于矛盾化解的惰性思維。
