推薦標簽:兩會領導人商談 | 經貿文化論壇 | 直擊海峽論壇 | 建黨91週年
您的位置:台灣網  >   新聞中心  >   時政新聞  >   正文

媒體稱嚴懲“中國式”過馬路面臨操作難題

2013年05月17日 07:59 來源:中國青年報 字號:       轉發 列印

  5月6日,北京市正式開始處罰“中國式過馬路”,對於不聽勸阻、不服從糾正及帶頭闖紅燈的行人和非機動車駕駛人,執勤交警將現場進行處罰。

  實際上,關於行人和非機動車闖紅燈,《中華人民共和國道路交通安全法》中早有規定:行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款。

  根據北京市交通管理局的統計,自4月開展專項整治以來,北京全市已經處罰非機動車、行人交通違法行為兩萬餘起。

  可是,這個數字對偌大的北京城來説,可謂九牛一毛。時至今日,距離北京正式處罰闖紅燈的行人和非機動車已經10天,但在很多路口,行人一闖而過的現象並不鮮見。

  舊貌換新顏的馬路設施

  5月6日9時,在北京市復興路與軍博西路交界的十字路口處,人行道兩端專門開闢出了行人等候區,已經用白漆繪製一新,3名交通協管員已經“全副武裝”。他們身穿橘色制服,身背擴音喇叭,手持著一面小紅旗,指揮著過往的行人與非機動車過馬路。

  據悉,為了讓交通協管員在交通整治中起到更大的作用,交管部門統一為交通協管員配備小旗、1200套耳麥式喊話器等。除了交管部門的統一規定,長椿街與宣武門西大街的交界路口處,交警和協管員還加以創新。5月8日,這個路口的協管員的手邊立了一塊彩色指示牌,上面寫著“為了您和家人的生命,請遵守紅綠燈”字樣,十分醒目,“光説話不管用,我們就想了這麼一個招兒,有這個牌子一擱在那兒,大家就自覺了。”

  長椿街路口處一名王姓協管員用“少太多了”來形容交通亂象的變化,“闖紅燈的主要是歲數大的,年輕人都還好,現在跟他們説一下,人家也就自覺地停下來了。”

  可對上歲數的人來説,闖紅燈似乎是“不得已”的。今年63歲的李阿姨患骨關節炎已經好多年,腿腳不靈便,每次都是刻意“等著紅燈剛變綠燈的時候”再過馬路,但即使是這樣,步履蹣跚的她也會被截在半路上。

  “綠燈的時間很短,還有拐彎的車。”李阿姨説,邊走邊看就慢了,慢了就只能等在馬路中間了。

  現在,在比較寬的路口,北京交管部門進行了相應的改造,將原有的一次過街形式改造為二次過街形式,即在路口中央位置設安全島。如果綠燈持續時間不足以讓行人通過馬路,行人便可以在安全島上等候,分兩次通過。

  不僅如此,交管部門時常會根據特殊情況抽調人力。5月11日下午3時,在地安門東大街的南鑼鼓巷入口處,雖然只有短短二三十米寬的人行道,但設置了三組交通燈,由1名交警和10名協管員維持秩序。

  1名交通協管員告訴中國青年報記者,由於此處係景點,工作日時人流和車流都較少,故並不配備交通協管員。但在週末,遊客量激增,就從各個路口處抽調了多名交通協管員來指揮車輛和行人有序通行。

  讓人摸不透的紅綠燈

  儘管動了“真格兒的”,併為此改善了硬體設施,但記者在幾個大路口發現,行人“聚眾過馬路”的現象仍在繼續。

  5月7日9時,在崇文門外大街與崇文門東大街交界路口處,記者發現,紅綠燈確實實在考驗行人的耐性。

:
    關於我們 | 本網動態 | 轉載申請 | 投稿郵箱 | 聯繫我們 | 版權申明 | 法律顧問
    京ICP證130248號 京公網安備110102003391
    網路傳播視聽節目許可證0107219號
    台灣網版權所有