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北京即日起嚴查中國式過馬路 將嚴處“帶頭”者

2013年04月09日 09:19 來源:新京報 字號:       轉發 列印

昨日,中關村東路,幾位行人沒等信號燈變綠就穿越斑馬線。這種現象在國內很多城市極為普遍,被稱為“中國式過馬路”。新京報記者 浦峰 攝

  在路口湊夠一撥人就走,與紅綠燈無關。這種行人無視交通法規過路口的現象被稱為“中國式過馬路”。即日起,交管部門將依法嚴管此類違法行為,“帶頭”闖燈的行人將面臨罰款,對於態度蠻橫、拒不服從糾正,有妨礙民警執行公務甚至是襲警行為的人員,公安機關將依法嚴肅處理。

  行人闖紅燈罰款10元

  市交管局副局長陳龍波介紹,行人和非機動車違法情況長期存在且是突出違法行為。此次嚴查將整治行人違法明確納入秩序整治重點。

  初期,交管部門對違法人員做到逢違必管、必糾、必教育。“對於不聽執法的還結合處罰。”按北京相關法規,行人闖紅燈處10元罰款,但交警操作起來存在一定難度。

  陳龍波舉例,一個路口所有行人都在等紅燈,但有行人非要強行闖燈並對周邊行人造成帶動作用,這樣的違法行為就必須處罰。

  陳龍波坦言,此次重提對行人違法嚴管,不會是“運動式”執法,“交通秩序整治要形成常態化,效果出來以後力度不減,才能保證交通陋習逐漸改善。”

  將改善行人過馬路條件

  近期,全市150處重點路口的交通協管員將手持小旗,身背擴音喇叭勸阻違法行人。交管部門還將通過提高路口見警率,組織交通志願者文明勸導活動等方式,加大對行人和非機動車駕駛人違法的教育、勸阻力度,遏制“中國式過馬路”的現象。

  同時,交管部門也積極改善行人過馬路的條件。陳龍波介紹,調研發現一些路口較寬,給行人過馬路造成一定影響,交管部門將進行相應改造,將原有的一次過街形式改造為二次過街形式,即在路口半程位置設安全島。針對較寬的路口通過增設多組信號燈,提高信號燈的識認效果,提升行人、非機動車通過路口安全系數。

  ■ 探訪

  行人難忍長時間紅綠燈

  時間:9時 地點:官園橋

  官園橋下是平交路口,車流複雜,因為靠近地鐵,行人也多。

  這個路口南北向通過要等紅燈約2分30秒,很多行人,尤其在早高峰很難忍受這2分多鐘,一般只要看到東西向機動車信號燈變紅就馬上衝進路口,可這時,自西向北左轉的車輛還正常通過,與擠在路中間的行人搶路。

  協管員老張説,他們只能揮旗勸阻行人,但還有不少人一看到路口車速不快,就見縫插針地搶行,帶著後面的行人一起過。“交警在現場還可以,交警只要一離開,我們絕對喊不住。”老張説協管員沒有執法權,只能勸阻,隊裏也要求不能跟行人發生衝突,所以只能忍氣吞聲。

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