鐵道部一分為三後,其2.6萬億元的債務會何去何從呢?鐵道部部長盛光祖前日就此接受記者採訪時表示:“應該由有關部門分不同的屬性,比如是公益性鐵路還是經營性鐵路,將按照有關政策法規認真研究妥善解決。請大家放心。”他肯定地表示:“鐵路的資産負債率低於國有企業平均負債率,沒有風險。”
昨天,全國政協委員、建行行長張建國表示,鐵道部是幾十個部委中,除財政部、央行之外,唯一一個享有國家主權信用評級發債的部委。鐵路在建設過程中牽涉既有全國性銀行,也有地方性銀行,因此一定要把債權債務關係理清,應妥善管理。此外,央行副行長易綱也表示,此次職能轉變需要一個過程,未來後續任務還很重。
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