2013年1月1日起，被稱為“史上最嚴交規”的新修訂版《機動車駕駛證申領和使用規定》實行，記者採訪了解到，元旦小長假期間，許多私家車車主都放棄了自駕遊，紛紛改成其他公共交通工具出行。
新手不得單獨上高速 車主“惜別”愛車
去年3月剛剛取得駕照的黃小靜是蚌埠一家設計公司的文員，元旦期間她本想載著父母去南京遊玩，但是新交規中“實習車上高速公路現在必須由持相應車型駕駛證3年以上駕駛人陪同”的規定讓她不得不放棄了原計劃。
“我拿到駕照後就買了車，新手開車確實很上癮，原本想著元旦小長假跑我的首次長途，但是新交規中有了這項規定，我只能 惜別 愛車，選擇和父母一起坐長途車。”黃小靜説：“雖然這樣沒有自己開車方便，提著大包小包的行李上下車都很麻煩，但是細想想確實比我這個新手開高速安全。”
記者在合肥市旅遊車站、明光路車站隨即詢問了前來搭乘大巴的20名旅客，其中有8人有自己的私家車，他們都表示，新交規頒布之後讓他們對長途駕車心存顧慮。其中有3名新手司機更是坦言，自己很想開車自駕遊，但不會碰“不得單獨上高速”的高壓線。
路況不熟違規風險高成“棄車出遊”重要原因
記者在安徽巢湖一溫泉度假酒店與多位遊客交談了解到，他們都是“有車一族”，以前每逢假期都願意開車出遊，但是“最嚴交規”實施後，他們都選擇了乘坐公共交通工具。
來自合肥的唐先生説：“新交規扣分要比以往嚴格得多，分值也高得多，我沒有必要為出來玩一次把分都扣光了。”他告訴記者，現在闖紅燈和搶黃燈都是扣6分、而隨意變道以及未達到最低時速都會被扣分。
“我們來到外地旅遊度假，本來就道路不熟，哪有燈、哪不能變道、哪又限速多少都不清楚，扣分的風險太高，因此寧願坐公共交通工具，到了地方再打車。”唐先生説。
記者採訪了解到，有不少私家車車主為了降低違規扣分的風險，選擇了“拼車出遊”。合肥的羅先生以前每逢長假，都和朋友們開著各自的私家車出遊，他甚至還配備了車隊專用的對講機，但是新交規實施後的元旦長假，他選擇和朋友們拼車。
“以前一齣去就是四五台車的車隊，但新交規實施後，我們一合計還是大家拼成兩台車比較好，除了扣分風險可以均攤，路上還可以換換手開，也避免了疲勞駕駛。”羅先生説。
旅遊城市租車行生意紅火 市民呼籲讓市內公共交通更便捷
記者採訪了解到，今年元旦小長假，有不少私家車車主都是選擇乘坐長途大巴或動車到其他城市旅遊，然後在當地租車開。
宣城的馬雲飛先生就選擇了這種方式帶著孩子去蕪湖一日遊。他告訴記者，平時開慣了車，又帶著孩子，沒有車非常不習慣。“特別是節假日期間，在外地坐公交不知道車站在哪，計程車又打不到，還不如租個車開。”馬雲飛説。
“現在城際之間有高鐵、有動車、有大巴，確實很方便，但到達目的地之後卻往往要面對擁擠的公交、拒載的計程車，有很多城市還沒有地鐵。”在合肥一所高校任教的許老師説出了許多市民的心聲：“如果有更加便捷的城市公共交通工具，讓我們的出行更加方便，我們也願意不開車出遊，既低碳又安全，何樂而不為呢。”
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