4月12日，北京，一位乘客正在刷公交一卡通。
北京市民對公交一卡通20元押金的質疑已經喊了6年，今天或許是個能等來“説法”的日子。北京市發改委、北京市政府資訊公開辦分別回復王宇稱，4月18日他們會把對公交一卡通資訊公開的相關信件寄出。
王宇是北京市民劉巍的代理人。今年2月劉巍不小心將公交卡折斷了一角，導致該卡不能使用，她想退卡，把卡內的180元餘額取出。但工作人員告訴她，餘額可以退，但需辦理手續，然後再過7天才能取款，20元押金則因卡損壞不能退，且沒有發票。
劉巍和王宇就為這20元較上了真兒，想要一個説法。她們找到北京市政交通一卡通公司，找到北京市政府、市發改委、市財政局和市審計局，請求公開這筆押金的明細和用途。
自北京市公交一卡通（以下簡稱“一卡通”）2006年5月10日全面啟用以來，對其20元押金的爭議就沒停止過。2006年，中國政法大學3名大學生為此狀告一卡通公司；2007年，律師董正偉又向法院提起訴訟並勝訴，拿到40元賠償金，但法院僅將此作為個案處理；2008年3月，北京市民肖均佑狀告一卡通公司案一審開庭；2008年，董正偉拿著2007年的勝訴調解書又向國家發改委舉報全國一卡通押金問題；6年來，北京市政協委員、北京華磊邦得集團董事長石向陽6次提出提案，建議公開“一卡通”押金使用情況……
盯住這20元押金的一輪輪較真兒就像一場接力長跑，可問題還沒得到解決。現在，換成劉巍和王宇拿起“接力棒”，繼續“死磕”。王宇告訴中國青年報記者，最近有幾個陌生人找來，就為了説一句話：“這是好事，一定要做下去。”
現在，王宇正“期待著收到這封應該已經寄出的信”。
20元不是小賬
促使劉巍拿起“接力棒”的，是工作人員撂下的一句話。
王宇告訴本報記者，劉巍退卡不順後，又拿出100元，要求再辦一張公交卡，20元為押金，80元為充值金額。工作人員只給80元發票，那20元不給收據或憑證。劉巍問為什麼不給20元押金的收費憑證，對方答：“公司規定，發卡押金是不給開發票的，退卡時退回押金。”
而劉巍那張損壞的卡既不給退費，也不給開票據，原因也是一樣：“這是公司的規定。”
“花了錢，索要發票是消費者的權利。一個公司的規定，難道能淩駕於法律之上？”劉巍想不通。
她更想知道的是，20元被白白拿走，卻得不到任何收據、發票，對於北京市這個2000多萬人口的特大城市，在幾乎人手一卡的情況下，有多少資金將處在政府監管之外？這些資金又被用在了何處？受益人是誰？
公開資料顯示，截至2011年5月，北京市已發放公交一卡通4000萬張。劉巍認為，按每張卡繳納20元押金計算，目前押金總額超過8億元，若按銀行一年定期存款利率3.5%計算，僅押金的年利息就高達2800萬元。
王宇説，這20元收得太不透明瞭。
經過收集和走訪，劉巍和王宇總結了目前北京一卡通退卡的種種障礙。
首先，網點少，位置難找。目前北京有一卡通充值網點613個，分佈在地鐵站、公交站，但退卡網點僅有59處，不到總網點的10%。卡內餘額高於100元的，只能到西單民族宮的一卡通服務中心辦理。
其次，退卡難，時間長。卡片的定損由公司解釋和認定，有市民反映，“卡面上有兩條小細紋也算壞卡”。按照一卡通公司規定，如果卡片消磁或損壞，不僅20元押金無法退回，當天也無法退回餘款，必須進行退資申請，10天后來領取退款。
而且，如果卡內餘額超過100元，要按卡內餘額的10%收取手續費。
由於退卡點少，退卡點常常排著長隊，許多人望而卻步，乾脆不退了。
王宇看見，不少“黃牛”守在退卡點附近，以5到7折的價格收卡，“從制度的漏洞中賺取差價。”
“小賬本包含著民生問題的大意義。”王宇説，作為公民“有義務一查到底”。
3月20日，劉巍向一卡通公司快遞《政府資訊公開申請表》，要求公開一卡通成本明細及鉅額押金利息去向。此後一卡通公司向媒體表示，未收到這份申請。
3月28日，王宇將修改後的資訊公開申請，送到位於金融街的一卡通公司。
她們向一卡通公司提出的問題是：1.自2007年至2011年，每年所有一卡通的押金總額産生的利息數額、用途及所屬；2.自2007年至2011年，每年所有一卡通的卡內餘額的平均流量、利息數額及用途；3.IC卡20元成本明細。
隨後，王宇又將4份不同的《政府資訊公開申請表》，通過快遞發往北京市政府資訊公開辦公室、市發改委、市財政局投訴受理中心和市審計局。
3月29日，北京市發改委、財政局和市審計局，分別通過電話和掛號信回復，稱15個工作日內會有答覆。
