臺檢方20日勘驗火燒車，要求遊覽車業者找一輛同款車比對，業者示範開啟逃生門。（圖片來源：臺灣《聯合報》）
台灣網7月21日訊 據臺灣《聯合報》報道，臺灣遊覽車“火燒車”事故奪走26條性命，其中包括24位大陸民眾，臺檢警20日復驗車輛並找來同款車比對發現，車上無人逃出可能和逃生門裝了暗鎖有關。
報道指出，臺檢方19日勘查時，稍微扳開扭曲變形的遊覽車車門，就能推開安全門，一度認為暗鎖不是阻礙逃生的原因。20日又獲悉“如果沒暗鎖，車外就可打開”，二度傳訊事發時現場救援想拉開安全門的警員林光華和砂石車司機，警員説“從外面拉不開安全門”，砂石車司機表示，想擊破玻璃，未嘗試開安全門。
臺檢方20日勘驗時，要求業者找一輛同款車比對，兩車逃生門都有類似小客車兒童座安全鎖的設計，啟動開關位於司機駕駛座下方。檢方表示，遊覽車上不應設這種暗鎖，如確認與乘客死亡有關，業者將難逃法律責任。
據報道，臺灣遊覽車業者20日應媒體要求以同款車介紹逃生裝置，在場的涉事遊覽車公司總經理林靖樺信心滿滿地説“後面的安全門沒問題”，但當他拉門把要推開門時，雖很用力推卻打不開，一度還大喊“外面的人不要抓手把”，外面人則表示“沒人抓手把”。
鑒識小組發現安全門鎖孔裏，有小橫桿控制住的暗鎖，從外面拉也打不開，業者還辯稱“一切合法”。資深大客車司機透露，裝暗鎖是業界“不能説的秘密”，按法令規定安全門不得上鎖，但遊覽車常發生竊案，為防小偷不得不在安全門上加一道鎖，為避免被罰，才會“化明為暗”。（台灣網 盧佳靜）
[責任編輯：盧佳靜]
京ICP證130248號京公網安備110102003391