4月28日，南昌西—廈門北D6523/6528、廈門北—上海虹橋D3204/3203動車正式冠名為綠滋肴號。這也是南昌鐵路局第一家獨家冠名單位。南昌鐵路部門相關人士表示，本土企業冠名動車，將助推企業更好更快發展。（4月28日人民網）

　　往返于南昌西和廈門北之間的D6523等四次動車組正式冠名為“綠滋肴號”，這樣前所未有的新鮮事讓人突然間接受起來還有些不太適應。讓人向來有尾大不掉之感的“鐵老大”頃刻間換上“輕舟快棹”，在全面走向市場的道路上摒棄舊觀念，開拓創新、追求效益，放下身段深化改革。這難得一見的為自己代言的“西洋景”著實令人對鐵路多了一絲親切感。

　　鐵路列車進行商業化冠名，這在鐵路未改制之前是不可想像的經營模式，也是從未觸及的“敏感部位”。為加快改革步伐，創造更大的經營效益和更廣的生存空間，推進鐵路真正走向市場，“綠滋肴號”動車組所屬南昌局的此番動作不可謂不大膽。相對於過去四平八穩、中規中矩的經營理念，這樣的創新具有風險，也富於挑戰。據了解，該局管內所有的動車、普速列車都將力爭在今年內全部完成商業冠名。這樣的大動作，猶如在觀念上和行動上迅速抽掉自己那雙習慣了吃“體制飯”的“筷子”。

　　動車組乘坐對象很大一部分來自於旅遊群體，而“綠滋肴”則是江西省旅遊特産第一品牌。這樣“天作之合”的強強聯手，既反映了鐵路在選擇合作對象上的慎重和對品牌形象的珍惜，也體現了“綠滋肴”在擴大自身影響力上所具有的睿智和慧眼，通過動車得天獨厚的旅遊運輸載體，進一步擴大自身的知名度和美譽度。這招鐵路與“綠滋肴”的攜手之棋，確實下對了地方。

　　如果説過去“綠滋肴”經營只是為了單純獲利的話，那麼如今將自己的品牌與萬眾關注的動車融為一體，就同時肩負起了打造江西旅遊産業品牌的重任。在今後的經營中，更應嚴把産品品質關，提高企業經營的品質、品味和品格，維護自己的金字招牌。而鐵路也從此並非“一個人在戰鬥”,肩負起了為人代言的責任，自身運營安全和服務品質同樣要擺在首要位置。這樣，強強聯手才能實現強強共贏，在實現彼此利益最大化的同時，帶動江西旅遊及相關配套産業的發展，而非因經營不善、自毀名譽，一方拖另一方的後腿，為對方所掣肘傷害。

　　誠如江西微博名人“江南浪子萬軍”對動車冠名所期許的那樣：“綠滋肴”吃了動車冠名“第一隻螃蟹”，作為江西土特産第一連鎖名店，這是走出江西的可喜前奏。冠名是行銷，謀雙贏；而品質是核心，重信譽。誠望“綠滋肴”把握商機，做強品牌，做精品質，肩負起宣傳推介江西名優特産之使命，讓江西的好風光、好特産馳名全國。“綠滋肴”搭上動車速度，成為贛閩兩省首家動車冠名的企業，至於在未來的行進中，如今的“首家”能否成為今後的“首善之家”，還需要“綠滋肴”與鐵路的彼此珍惜、共同努力。（台灣網網友：王明遠）

　　　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）