共商、共建、共用、共贏，是中國發展列車的旗幟。新常態下，中國經濟發展列車仍將以開放共贏的姿態歡迎來自五洲四海的乘客

　　“歡迎大家搭乘中國發展的列車”，這是騰飛的中國對世界和平發展的無私奉獻，展現了開放共贏的大國胸懷。隨著中國經濟發展進入新常態，有人問，這輛列車是否還歡迎別人搭？是否還值得搭？

　　答案無疑是肯定的。新常態下，中國對外開放的基本國策不會變，推進合作共贏、共同發展的步伐更加堅實。中國經濟從高速增長轉向中高速增長，從規模速度型粗放增長轉向品質效率型集約增長，從要素投資驅動轉向創新驅動，中國發展的列車行駛更加穩健，動力更加持久，窗外景色更加迷人，乘車人的收穫也將更加豐富。

　　近日，習近平主席在博鰲亞洲論壇年會上全面闡釋了中國經濟發展，開放共贏的理念貫穿其中。中國經濟新常態孕育著更多新機遇。

　　新常態意味著更加開放的“引進來”。

　　優質的投資環境和廣闊的消費市場，是中國發展列車的新引擎。隨著全面深化改革向縱深推進，中國將進一步放寬外資準入，為各國企業提供更多投資的“黃金地帶”。中國正從世界工廠向世界市場轉變，經濟更多依靠內需和消費拉動。隨著城鎮化建設的穩步推進，中國人在商品、服務、文化、旅遊、投資以及相關的電子商務、物流業等領域消費需求快速上升，從而帶來巨大的消費空間。

　　新常態意味著更具活力的“走出去”。

　　多元的合作模式和豐富的公共産品，是中國發展列車的新燃料。2014年中國對外直接投資增長16%，預計未來10年對外投資總量將達到1.25萬億美元。隨著中國高鐵、核電、航空、電信等裝備製造業更多走出國門，中國經濟“走出去”加快“提質轉型”。優質産能、先進技術和外匯儲備將會為填補有關國家的設備、技術和資金缺口提供更多有利條件。從“互聯互通”到“一帶一路”，從亞投行到絲路基金，從金磚國家開發銀行到金磚國家應急儲備安排，中國提供的區域公共産品與相關國家的發展戰略深度對接，中國倡導的多邊金融機制為新興市場國家融資提供了新選項，得到亞、非、拉、歐等各大洲國家的積極響應。目前已有60多個國家和國際組織表示將積極參與“一帶一路”建設，40多個國家和地區申請加入亞投行。

　　新常態意味著更加深度的合作交融。

　　共商、共建、共用、共贏，是中國發展列車的旗幟。在經濟全球化時代，“搭車”以及願意“被搭車”，不再是簡單的獲利和給予，而是一種互惠互利的“雙贏”。改革開放30多年來，中國一直懷著合作共贏的大國胸襟，今日經濟新常態下，中國依然秉持合作共贏理念，在爭取發展空間的同時願與他國分享發展紅利。新常態下，中國發展的“列車”要靠全體乘客齊努力：一要共商發展前途，堅持平等協商，照顧所有乘客的關切；二要共建合作平臺，各方聯手培育新的經濟增長點和競爭優勢；三要共用發展成果，做大共同利益的蛋糕；四要共贏美好未來，讓世界各國人民包括廣大亞非拉地區國家人民都實現共同發展的夢想。

　　中國經濟的體量大、韌性好、潛力足，迴旋空間大、政策工具多，國內生産總值7%的增長率帶動的經濟增長和就業相當於5年前10%的增長率所産生的效應，而經濟結構調整帶來的是經濟發展品質和效益的躍升。透過新常態抓住新機遇，就會搭上呼嘯而來的中國發展列車。如果以消極態度看待新常態，糾結于對中國的種種疑慮中，無疑將坐失發展良機。

　　新常態下，中國經濟發展列車仍將以開放共贏的姿態歡迎來自五洲四海的乘客，抓住市場、增長、投資、合作的新機遇，共同駛向合作共贏、協同發展的新未來。