中廣網北京12月14日消息 據經濟之聲《天下財經》報道，在剛剛結束的德班氣候大會上，歐盟氣候談判代表重申歐盟在2012年對歐盟和進入歐盟空域的國際航空運輸徵收碳稅的決定不可更改。對此，中航協秘書長魏振中預計，2012年中國航空公司將因為歐盟的航空碳稅而增加8億元人民幣的成本，那麼歐盟為何咬定碳稅不放呢？經濟之聲特約評論員戴鵬對此進行分析。
戴鵬：造成一系列氣候問題、大氣問題的關鍵還是因為歐美長時間在大氣中排放相應氣體。現在，歐美國家相繼出現一部分主權債務危機，尤其是歐洲國家陷入比較嚴重的主權債務危機，在這種情況之下，它們想方設法開闢新的財源、稅收渠道，所以，收取碳稅與其説是為了抑制二氧化碳、溫室氣體的排放，不如説是以此為目的來進行財富再分配。對於中國來説，這樣的開支對於激烈競爭的航空企業來説，必然會加重經營負擔，不管航空企業最終採取什麼樣的方式化解負擔，最終都會在一定程度上落在乘客身上。
