國務院總理溫家寶6月30日主持召開國務院常務會議，研究部署促進企業兼併重組。對此，業內人士表示，國務院的有關部署很有針對性，有助於清除阻礙企業兼併重組的一些障礙，在此背景下，鋼鐵、汽車等相關産業的重組機會值得期待。

　　國務院常務會議要求，清理廢止各種不利於企業兼併重組和妨礙公平競爭的規定，堅決取消地方自行出臺的限制外地企業對本地企業實施兼併重組的規定。

　　對此，工業和資訊化部有關人士在接受上海證券報採訪時表示：“（國務院）研究部署這個工作，是（為了）落實十大産業振興規劃中對於兼併重組政策的要求。”

　　金融危機發生後，國家出臺了4萬億投資計劃，以及十大産業振興規劃，涉及汽車、鋼鐵、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備製造等産業。隨著2010年一季度經濟數據的好轉，十大産業振興規劃開始淡出人們的視野。甚至有觀點認為，“振興規劃是為‘保增長’出臺的短期政策，現在經濟形勢好轉就不再適用。”

　　對此，工信部有關人士表示，這種看法是不正確的，振興規劃的實施將從“十一五”橫跨至“十二五”，將對相關産業技術升級改造以及經濟結構調整等産生深遠影響。該人士還表示，近期，工信部將對十大産業振興規劃的落實情況進行中期評估，以便在“十二五”期間更好地落實規劃目標。

　　記者發現，在不同産業的振興規劃中，“兼併重組”都是重要內容。例如，《汽車産業調整和振興規劃》明確，通過兼併重組，形成2-3家産銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團，4-5家産銷規模超過100萬輛的汽車企業集團，産銷規模佔市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內。規劃還明確，鼓勵一汽、東風、上汽、長安等大型汽車企業在全國範圍內實施兼併重組。支援北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業實施區域性兼併重組。

　　而鋼鐵、紡織等産業振興規劃，也分別明確了兼併重組的目標，以及主導重組的企業名單。

　　6月30日召開的國務院常務會議還明確，“促進企業兼併重組，必須堅持發揮企業的主體作用”，“充分發揮資本市場推動企業重組的作用。”對此，市場人士認為，在國務院大力推動下，關於兼併重組的其他政策支援也將儘快到位。

　　實際上，7月2日，工信部就發佈文件明確，將利用財政和信貸資金支援東部紡織企業與中西部、東北地區企業兼併重組的項目，加速紡織産業升級步伐。