*ST遠洋“砸船賣鐵”避免退市

　　連續變賣資産全力扭虧 後續資産騰挪空間漸窄

　　在去年虧損95億元、一季度虧損近20億元後，全力扭虧避免退市成為*ST遠洋今年的首要任務，而“砸船賣鐵”、出售子公司則是立竿見影的手段。*ST遠洋21日公告稱，旗下控股公司出售中遠集裝箱工業有限公司，預計此次交易對公司2013年的業績影響約為10億~12億左右。

　　*ST遠洋連續出售資産凸顯扭虧決心，但有券商人士指出，公司的散貨資産和港口資産未來出售的可能性很小，後續依靠出售資産騰挪的空間已經不大。

　　*ST遠洋21日公告稱，中遠太平洋有限公司與Long Honour、中遠(香港)集團有限公司于5月20日簽訂了協議，中遠太平洋同意向Long Honour出售中遠集裝箱工業有限公司。

　　資産“左手倒右手”

　　據了解，*ST遠洋為中遠太平洋的控股股東，*ST遠洋控股股東中遠集團通過中遠香港集團實際控制本次交易另一方Long Honour，因此本次交易構成了*ST遠洋與中遠集團之間的關聯交易。

　　有分析指出，這筆交易對於中遠集團來説只是資産從左口袋倒到了右口袋，但對於處於退市邊緣的*ST遠洋來説卻至關重要。本次交易在2013年預期將為中遠太平洋帶來約29.07億元人民幣的未經審計稅前收益。由於*ST遠洋目前持有中遠太平洋約43.2%的股權，業內普遍預計此次交易對公司2013年的業績影響約為10億~12億元左右。

　　據了解，中遠集裝箱工業有限公司于2004年成立，其主要資産為其持有的中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(中集集團)4.32億股A股和1.48億股H股股票，共計約佔中集集團總股本的21.80%。

　　航運業深寒難好轉

　　去年航運業深寒的形勢在今年並未得到明顯好轉，業內預計*ST遠洋短期內通過業務運營來實現扭虧基本無望，出售資産也成為立竿見影的手段之一。

　　*ST遠洋提供的數據顯示，在過去十二個月中，公司與中遠集團共進行過6筆（含本次交易）相關的交易，交易累計金額為146億元。4月份公司向中遠集團出售中遠物流100%股權事宜獲股東大會批准，預計轉讓受益達到19.6億元。有業內人士指出，依靠出售資産*ST遠洋可以保證扭虧，但扭虧之後的盈利能力更值得關注。

　　此外，除了出售股權之外，後續公司旗下資産騰挪的空間也已經不大。興業證券認為，兩次交易是公司為自救避免暫停交易而做出的積極努力，但公司的散貨資産和港口資産（中遠太平洋）未來出售的可能性很小。

　　記者翻閱*ST遠洋年報發現，除了中集集團外，公司還持有10家上市公司股權，包括交通銀行、海通證券，航運港口業的中遠航運、連雲港等，雖然可出售的選擇較多，但與持有中集集團21.80%的股權相比，持有其他9家公司股權的比例則不到1%。

　　連日來，代表國際幹散貨運輸景氣度的BDI指數連續9個交易日下跌，最新收報830點創下兩個月來新低，航運業仍是難言復蘇。中銀國際分析稱，幹散貨市場受下游需求不足影響，市場悲觀情緒濃厚，再加上運力過剩壓制，運價再度下跌。未來受制于運力過剩，反彈空間較為有限。集運市場總體行情繼續呈下行態勢。（記者 索冬冬）