臺旅遊業者不滿“雙駕駛”新規 稱司機人力嚴重不足

　　、蝶戀花賞櫻團發生嚴重車禍後，一日遊安全備受質疑。面對即將到來的“228連假”，臺“交通部”祭出六大措施，包括替代駕駛、召回老車、強化旅遊資訊及嚴審旅遊産品等。“交通部長”賀陳旦21日拍胸脯保證，“六大措施可以讓民眾228連假，百分之百安心出遊”。不過多數業者並不買賬，有人甚至表示“寧可不出團也不可能雙駕駛上路”。

　　高雄今喜遊覽車公司董事長江其興21日稱，“雙駕駛”不可行，兩個司機上路都要算出勤，付一樣的工資，屆時兩人在返程時也算同時出勤，根本無法落實接班替代的立意，何況目前司機人力嚴重不足，調度有問題。高雄市遊覽車公會理事長楊福泰説，相關單位要求早出晚歸的旅遊産品必須更換司機，但現在都招不到司機了，人力該如何補足？政策應有配套幫忙解決，而不是單方面公佈，要求業者遵守。還有旅行社業者直言，大型旅行社一定會照做，但承擔島內旅遊的多數是小型旅行社，“這家關了再開一家就好了，政府查得到嗎？”

　　前臺北市交通局長羅孝賢21日也質疑稱，另一位司機同在車上也算休息嗎？他搭車一樣會累到不行。據《聯合晚報》報道，有業者建議比照高速公路休息站，在景點設置司機休息室，費用由業者支付，讓司機在遊客下車去玩的兩三個小時裏好好休息、睡個覺，“才是務實的做法”。據悉，臺灣已把阿里山、武陵和清境等一日遊産品下架。(向蕾)