“6月20日京滬高鐵通車後，千年古城將牽手世界高鐵速度，為棗莊的發展迎來千載難逢的機遇。棗莊將利用京滬高鐵的地利和自身深厚的歷史文化資源，建設高品質的旅遊文化名城。”10日，正在此間參加全國“兩會”的全國人大代表、棗莊市市長陳偉在接受本網記者採訪時表示。
陳偉介紹說，重建臺兒莊古城，僅用了三年時間，政府沒有投入一分錢，而是由5家國有煤礦企業共同出資4億元進行建設。以當時的價格計算，相當于用50萬噸煤炭，換來一座千年古城。棗莊是中國東部“資源枯竭型城市轉型”的唯一試點城市，我們依托剩余的煤炭資源，發展煤化工產業。開工建設棗臨鐵路和高速公路，實施運河航道擴容工程，使煤化工產品能夠便利地進入國內外市場，進而實現了從過去的挖煤為主的資源型城市的順利轉型。
陳偉介紹說，自然資源是有限的，而文化旅遊資源取之不盡、用之不竭。棗莊深度挖掘歷史文化資源，通過做大文化旅遊業帶動服務業發展，最終實現就業富民。去年，全市旅遊及相關行業從業人員10萬余人；服務業新增就業人員7萬人，佔全市新增就業人員的80%。2010年5月1日臺兒莊古城旅遊開始試運營，運營半年就接待中外遊客140萬人。目前，臺兒莊古城現已被評為齊魯文化新地標榜首。
陳偉表示，棗莊市是京滬高鐵486.1公里每小時世界高鐵速度的起點，也是千年歷史文化旅遊名城，棗莊市向鐵道部門申請了一塊向北是北京和上海京滬鐵路的中間點，向南是世界高鐵速度的起點的牌子。因為486.1公里每小時的世界高鐵速度正是從棗莊起到安徽的蚌埠這段。京滬高鐵的拉動，棗莊的旅遊業將加速領跑城市發展。
他說，棗莊市擁有臺兒莊古城這顆大運河上的明珠，是運河文化的活化石，它處在南北過渡帶和大運河的交匯處，有3公里唯一水工設施完備、風貌遺存完整的古運河，是一座江北水鄉。同時，臺兒莊又是世界上二戰遺存最多的城市，多達53處。(完)(記者 邱江波 孔凡元)
