義烏改革紅利釋放 出口持續向好

新華社記者屈淩燕

　　杭州(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--記者在中國對外經濟的窗口、全國最大小商品城所在地浙江義烏採訪看到，經過三年多國際貿易綜合試點改革，市場活力被激發，外貿出口持續向好，越來越多的中小企業爭先來到這裡創業。

　　作為我國首批國際陸港城市，義烏正加快發展國際內陸港功能，著力構建陸路、鐵路、海運、航空立體物流體系，致力實現與沿海港口、沿邊口岸的“無縫對接”，進一步完善市場物流支撐體系。

　　改革紅利釋放 

　　義烏擁有世界上最大的國際商貿城，佔地達470萬平方米，有7萬個經營主體、20多萬的經商戶。市場內人頭攢動，交易活躍，很多外商操著熟練的漢語砍價。

　　在義烏市中心稠州北路上開著一家名為“花”的阿拉伯餐廳，由於有國家領導在中國-阿拉伯國家合作論壇上的致辭中提及，店主、約旦商人穆罕奈德成為焦點人物。“我在義烏10多年，除了餐廳還有一家貿易公司，事業家庭都在這裡。義烏人勤勞不排外，在義烏只要肯幹都會有機會。”穆罕奈德講述著自己的“中國夢”。

　　義烏以國際貿易綜合改革試點為突破口，瞄準“世界購物天堂”的目標，探索完善“市場採購”貿易方式，在貿易主體準入、市場監管、檢驗檢疫、通關查驗和外匯管理等領域進行大膽改革和創新，初步建立接軌世界的貿易便利化體制和機制，義烏小商品出口變得更加順暢。

　　在2012年、2013年義烏出口回歸性高位增長的基礎上，今年上半年，義烏市出口額652.5億人民幣，同比增長10.5%，進口14.6億人民幣，同比增長39.4%，遠高於浙江省上半年進出口增速。

　　海陸空新出發 

　　7月1日，一輛滿載著小商品、機電産品的81018號“義新歐”鐵路國際聯運班列開出了義烏，這是“義新歐”正式納入中國鐵路總公司的中歐班列序列的首趟發車，今後班次固定為每週一次。10天左右，這些物美價廉的商品就會擺上哈薩克、烏茲別克和俄羅斯等國的貨架，比以前節省了3-4天。

　　“從每星期處理四五個貨櫃發展到現在的每星期處理幾十個貨櫃。”義烏天盟實業有限公司董事長馮旭斌告訴記者，“義新歐”納入序列也意味著義烏出口中亞五國的貨運量穩定。

　　“義烏貨在中亞非常有名，但是以前義烏發貨要通過寧波、上海港走海運再到俄羅斯符拉迪沃斯托克轉運，現在通過鐵路，不僅時間節省，運輸成本也減少了三分之一。”義烏海關副關長邵洪斌説，“義新歐”進一步發揮了義烏的貨源優勢，為義烏國際貿易綜合改革試點提供物流支援。

　　作為“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”一個重要戰略支點，2013年，義烏出口中亞五國貨值暴漲50%以上，今年1-5月，義烏小商品出口中亞五國1.2億人民幣。記者了解到“義新歐”八九月份還將試運作到德國、波蘭等歐洲國家。

　　新優勢衝破瓶頸期 

　　綜合成本不斷增加，義烏出口優勢被一再削弱。義烏海關數據顯示，上半年義烏市出口金磚國家共66.8億元，同比增長4.8%，均低於平均增速。

　　面對外貿瓶頸，海關、生産企業、進出口公司等外貿相關行業人士認為，應保持“義烏速度”，把著力點放在創新和升級上。記者了解到，義烏目前出現了很多外貿供應鏈服務商，如“國貿通”“義烏貸”“易透”等，這些平臺提供一站式貿易服務。

　　義烏市委書記李一飛介紹，目前義烏正往産業前端發展，打造日用小商品設計和創新研發的平臺和基地，招引國內外創新團隊，帶動提升整個浙江中西部地區創新和研發設計的能力。李一飛説，義烏想扮演國外中小日用消費品企業進入中國市場的橋頭堡。(完)