穗聯公司人員否認停業 民航中南局成立事故調查組
本報訊 (記者李妍)昨天,針對“南沙墜機涉事公司已暫停營業”的説法,廣東穗聯直升機通航公司予以否認。據民航中南管理局一位人士透露,目前已成立事故的專門調查組,目前並沒有正式處罰結果,該局已通知涉事公司暫停運作,“但只是先暫停運作,和停業不同。”
事故原因仍在調查
目前沒有處罰結果
昨天有消息稱,南沙墜機事故發生後,目前涉事公司已經暫停營業,民航管理部門正在進行事故的責任認定。對上述消息,廣州穗聯直升機通航公司的關先生表示,這種“停業”的説法不準確,除此之外,無可奉告。
民航中南管理局辦公室一位負責人表示,目前事故正在調查,該局航安辦已成立專門調查組,有四至五名調查組成員,目前還沒有正式的調查和處罰結果,目前民航中南局要求涉事公司“暫停運作”,以配合事故調查。“這個暫停運作,和停業是不一樣的。”
民航中南地區管理局副局長、總飛行師梁世傑告訴本報記者:“現在最緊要的事是先處理事故善後,至於穗聯公司暫停運作的時間到底有多長,要看調查的進展情況。”據梁世傑講述,穗聯公司以往的經營還是比較規範的,“主要從事的是教學飛行,像駕校一樣,教學中難免會發生磕碰等不正常事件,但是牽涉的公共利益影響不像航空公司那麼大。”
曾有兩次安全事件
均未造成人員傷亡
根據媒體報道,此次墜機事故之前的兩年,涉事公司曾發生兩次安全事件。對此,有網友質疑,為何該公司還能照常營業?
據涉事公司方面工作人員解釋,此前的兩次安全事件未有人員傷亡,不能稱之為事故。而兩次安全事件也均得到了民航管理部門的監控。有業內人士分析,通用航空不會售票載客,直升機對公共安全的影響遠不及民航客機,安全要求等級較之相對較低,所以不會因為之前發生的安全事件而終止營業。
該公司經營許可證
有效期至明年6月
據了解,墜毀的直升機沒有安裝黑匣子,因而無法直接調取事發時的飛行數據和艙內聲音記錄等。有業內人士表示,相關規章並沒有要求直升機安裝黑匣子,由於大部分直升機上沒有匹配的儀器設備,即便裝了黑匣子也沒有用。
據廣州市工商部門記錄,廣州穗聯直升機通用航空公司從2008年到2012年的年檢均顯示正常狀態。工商工作人員介紹,工商主要對公司運營、資産和利潤等進行審核,如涉及重大交通事故且造成重大影響,一般會由其他部門來函告要求處理。
經記者上網查詢,根據民航中南地區管理局向該公司頒發的經營許可證,有效期限為2011年6月6日至2014年6月5日。
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