●南方日報記者 龍金光 策劃統籌:陳韓暉
在節能減碳的硬約束中,低碳發展是負擔還是商機?
有專家指出,低碳經濟,將重新定義人們對企業的標準,包括其價值標準和評價體系都將發生深刻變化。南方日報記者在調查中發現,廣東在發展低碳經濟中,重點以培育增強自主創新能力為抓手,開發有競爭力的低碳技術、低碳産品、低碳設備、發展低碳服務業,倡導低碳行業的新標準,低碳新商機綻現,正推動低碳經濟成為全省新的經濟增長點。
新能源汽車規模化到來
從廣州到深圳,美國加州州長傑裏·布朗全程電動車出行。
前不久,來穗訪問的布朗一行從廣州出發,乘坐比亞迪E6前往深圳,與省委常委、深圳市委書記王榮會面後,又赴比亞迪坪山總部參觀,全程200公里,E6全程順利運作,中途未補電。
比亞迪總裁王傳福稱,E6是全球續駛里程最長的純電動車,綜合工況下單次充電後續駛里程可達300公里。目前已有800台E6純電動計程車在深圳順利運營,單車最長運營時間已兩年,單車累計里程接近29萬公里,遠超普通私家車10年的行駛里程。
比亞迪新能源汽車是廣東重點培育增強自主創新能力的項目之一。今天,該公司在新能源汽車的研發和市場化推廣中處於國際領先水準。
在經歷消費者逐步認可和接受的過程,比亞迪公司兩款新能源車型正在市場化推廣過程中初步提升其銷量,其中E6自上市以來,已累計實現銷售2637台。其中,深圳市800台E6作為計程車投入示範運營,從運營效果看,平均每台車每天平均充電3-4次,即可實現480公里左右的行駛里程,相當於單次充電可支撐120-160公里的行駛里程。而這批樣本計程車大多數已累計行駛30萬公里,可見電池衰減問題並不是十分嚴重。
“新能源汽車産業化與規模化已經悄悄到來,率先在廣東登陸。”長江證券分析師羅嘉全認為,2013年,比亞迪全新研發的新車“秦”有望上市。這款插電式混合動力車型,整合了比亞迪最先進的TI發動機、DCT變速箱、高轉速電機、電機控制器整合、分佈式電源管理、高安全鐵電池等技術,各項技術指標均達到世界先進水準。這款車型能夠解決純電動車型續航里程偏低的問題,同時價格也較純電動車型大幅降低,有望在私人領域大範圍推廣。
事實上,市場已經慢慢接受。比亞迪公司2012年電動車包括1700輛電動轎車和700輛電動巴士,即總銷量大約為2400輛。2013年該數字將大幅增長3倍至8000輛,包括2000輛左右電動巴士,也就是説,電動轎車大約為6000輛。
綠色電力撬動低碳經濟
中國擁有世界上最豐富的風力資源,其中海上風能資源佔3/4。根據2009年一項由哈佛大學與清華大學聯合進行的研究成果表明,只要中國提高補貼和改善輸電網路,至2030年風力發電就可以滿足中國所有的電力需求。
以徐聞縣為例:徐聞地處雷州半島最南部,三面環海,擁有400公里的海岸線,既有來自南海的東風,又有瓊州海峽特殊地形形成的強大氣流掠過上空,使東、南、西三面海岸上空常年吹三級風以上,形成理想的風電開發資源。
廣東粵電慧眼識寶,捷足先登,經過多次深入徐聞沿海地帶和東部丘陵地帶測風後,2006年7月,投資5.2億元開發新寮洋前風電項目。該項目總裝機容量4.95萬千瓦,建設機座33台,于2009年6月並網運作。據了解,2010年至2011年發電2.33億千瓦,年産值1.6億元左右,繳納稅費在2200萬元左右。
一花引來百花開。這些得天獨厚的優勢近年來不斷吸引國內一些大型、特大型企業“搶灘登陸”,該縣也把發展風電作為重點工作,目前該縣16個開發風電項目中,6個正在實施,其中廣東粵電徐聞洋前風電場、廣東粵電徐聞勇土風電場已建成並網投産運營,而中國華電前山鹽井風電、中電投和安風電、廣東粵能角尾風電、廣東粵電外羅海上風電正在有條不紊地施工中。
該縣縣委書記鐘力透露,徐聞縣風電項目總投資達110億元,總裝機容量均達90萬千瓦,若能順利並網發電,預計徐聞縣每年可提供清潔、綠色可再生電能源18億千瓦時,實現稅收收入1.6億元,這對緩解廣東用電緊張,改善能源利用結構、節能減排及發展旅遊業等方面具有明顯的經濟、生態和社會效益。
統計數據表明,陽江在“十一五”期間動工並列入“十二五”及後續規劃建設的電力能源項目,總裝機容量已超過3000萬千瓦,其中清潔電力能源項目裝機容量2364萬千瓦。陽江,正朝著打造廣東電力能源基地的目標跨越式邁進。
合同能源管理推動粵節能
東莞萬江是東莞名副其實的“城市客廳”,這裡有東莞汽車總站,有東莞最熱門的旅遊觀光點——華南MALL。從2009年開始LED路燈改造,幾年間已經完成了轄區27條市政道路的LED路燈改造項目,節約用電達到60%以上,主幹道每年可節省電費300萬元。
萬江街道只是廣東推動低碳經濟發展的案例之一。南方電網綜合能源有限公司節能照明分公司總經理雷鳴向媒體介紹,自去年5月28日《廣東省推廣使用LED照明産品實施方案》出臺以來,各地已招標和安裝的LED路燈近50萬盞,其中,規模5000盞以上、挂網招標的城市路燈改造項目共8批次16.3萬盞。其中,南方電網綜合能源有限公司負責實施的燈具共有10.6萬盞,佔全省65%。
在不增加政府投入的情況下,合同能源管理這一模式通過開放市場競爭推廣應用LED路燈節能改造及路燈建設,保證了政府、LED企業和EMC機構各方利益的合理平衡,確保工作順利推進。
標簽:低碳粵能南方電網風電項目粵電
[責任編輯: 雍紫薇]