據中國之聲《新聞縱橫》報道，山東的“奪命快遞”引發了全社會關注。昨天，郵寄了化學污染源的湖北沙洋縣相關企業負責人，已經以危害公共安全罪名被警方刑拘。同時，攬收了這件“有毒”包裹的圓通速遞加盟公司 “沙洋運通” 物流有限公司，也被湖北省郵政管理局依法吊銷了經營許可證。
快遞公司違規流通危化品而導致一死多傷的“奪命快遞”事件，讓人心情沉重。那麼，在快遞投送的這條傳送鏈上，到底是哪些環節出現了紕漏，最終導致了悲劇發生？
問題環節一：寄件，明知有毒化學製劑，仍選擇以快遞方式投遞。
責任人：沙洋熊興化工有限公司。
在該案中致人死亡的氟乙酸甲酯是沙洋熊興化工有限公司2013年才開始生産的産品，一直都採用專業的化工桶裝好再運輸，從未發生事故。因為山東某客戶需要少量樣品，為了方便起見，在國家命令禁止以快遞形式投遞有毒化學物質的情況下，投遞了小包裝的氟乙酸甲酯。
問題環節二：攬收，快件攬收，不經檢視。
責任人：圓通速遞湖北加盟公司 “沙洋運通” 物流有限公司。
就寄件方沙洋熊興化工有限公司負責人回憶，他們曾先後找到沙洋3家快遞公司，其中兩家均表示拒絕，只有圓通物流表示接收。工作人員介紹，這一次寄送樣品其實已經是第三次，前兩次同樣是選用的圓通快遞，而這次可能是因為轉机時快遞工作人員隨意亂扔貨品發生泄漏，以致釀成事故。
黃勝勇：當時出問題主要是出在包裝上面，小包裝寄出去的時候，他們圓通的怎麼把它摔破了。當時他説圓通公司也説過一句話，他説人家都是走空運，它肯定不給你運，我們是走汽車發的，沒事。”
問題環節三：投遞，發現問題，草率處理。
責任人：山東濰坊圓通網路快遞公司。
山東濰坊圓通公司在11月28號夜間卸載由武漢發來的這一車快件時，就先後有5名員工因為聞到到刺激性氣味，發生嘔吐。但公司沒有按照有關規定和程式向當地郵政管理部門報告，而是自行對疑似污染快件進行了隔離，並於第二天早上將同一車次的其他快件先後投出。直到30號，他們再次致電發件企業詢問，得知實際上寄送的物品是有毒化學物質氟乙酸甲酯。
“奪命快遞”事件後，國家郵政局發出通知，針對該起事件，在全國範圍內開展一次落實收寄驗視制度專項整治活動。但記者調查，“收件驗視”這一規定，在湖北武漢大部分快遞企業並沒有得到有效執行。昨天下午，記者將一瓶白酒及一袋麵粉用報紙包裹後裝入紙盒密封，隨後前往4家快遞公司，體驗了寄送過程。
記者首先來到了處於風口浪尖上的圓通速遞的門店。仍舊是包裝好的未知包裹，工作人員接到已封口的包裹後，仍舊並未提出要開箱驗視，直接拿出空白快遞單讓記者填寫。
記者：發一個快遞。
圓通：筆在那邊。
記者：這多重啊？
圓通：估計超重了，發到宜昌10塊錢。
隨後，記者又來到了韻達快遞的門店。同樣，工作人員也沒有詢問記者要寄送什麼物品。在天天快遞，也遇到了同樣的情況，在記者的提示下，工作人員才解釋説需要填完單子再驗貨。
記者：你們現在不開箱檢查這個包裹嗎？
天天快遞：檢查啊。
記者：我看你沒有檢查我的包裹嘛。
天天快遞：你還沒有搞完呢。
記者：我放一點粉末行不行啊？不是化工，是藥品，是袋裝的。可不可以寄？
天天快遞：可以寄。
宅急送的工作人員是唯一一家詢問記者要寄送什麼物品的快遞公司，但得知記者是要寄送粉末及液體的時候，也並沒有主動要求開箱檢查，而是在記者要求下才開箱驗視，簡單地查看了一下。
宅急送：你寄什麼東西？
記者：就是中藥磨的粉。
宅急送:是瓶裝的？
記者：袋裝的。這個不能寄嗎？
宅急送:可以寄，我問一下。
記者：現在是都要檢查嗎？
宅急送：嗯。
記者：你們現在需不需要拿出來檢查？
宅急送:最好看一下。
記者：這有一瓶酒？
宅急送：有瓶酒？這要包裝好。這是什麼水啊?
記者：就是一瓶酒。
宅急送工作人員：發哪啊？
記者：宜昌。
許多市民接受採訪時也表示，快遞公司在大多數時候都沒有做到開箱驗視，實際上要做到一個一個檢查確實存在一定難度。
市民：現在一般都不會檢查的，填好面單，就直接稱重了，但是大的營業廳會仔細一點兒，但是平時來收快遞的一般不會問，應該有一些探測的設備，不過一個一個去檢查也不太可能，要是有隱私的物品估計不希望檢查。
從野蠻分揀到販賣資訊，從龜速快遞到奪命快遞……這兩年，中國快遞業確實疏漏百齣，值得反省。隔靴搔癢的追問不如靜下心來認真思考，當中國電子商務年交易額突破十萬億，快遞物流的發展水準明顯滯後。如何提高服務品質，提升管理水準，是擺在整個行業面前的一道現實考題。(記者韓雪)
[責任編輯： 林天泉]
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