臺灣遊逐漸放下“貴”族身段 降價之後期待提質

　　在暑期旅遊旺季，“赴臺個人遊”8月18日開始成為一條熱門消息，臺灣遊也成為市民關注的話題。近日，記者走訪省城旅遊市場發現，臺灣遊在我市放開以來，在5年多的時間裏，其報價由上萬元的“貴族價”，逐漸跌落至3000元的“平民價”。有旅行社表示，臺灣遊在淡季時的利潤只有百元錢，甚至不賺錢。

　　群雄逐鹿臺灣遊

　　在旅遊業人士眼中，臺灣遊是一塊頗具誘惑力的蛋糕。早在2009年3月24日，我省被批准為大陸居民赴臺灣旅遊地區，當時，我省首批共有4家旅行社獲准經營本省居民赴臺旅遊業務。分別是：山西商務國際旅行社有限公司 (太原)、 大同中國國際旅行社有限責任公司(大同)、山西太行國際旅行社有限責任公司(晉城)、山西皇城相府國際旅行社有限公司(晉城)。

　　臺灣遊放行後，日月潭、阿里山等景點以及各類美食令人無限神往，省內遊客紛紛搭乘航班飛往臺灣島，去看臺灣島的美麗景色。全新的旅遊線路、潛在的巨大客源，臺灣遊也讓旅遊業人士眼饞。市旅遊局的數據可以證明這一點，我市旅行社共有248家，這些旅行社的業務大多集中在國內遊、東南亞出境遊等傳統旅遊線路上，在多年來的激烈競爭下，旅行社組織一名遊客出遊的利潤微薄，低的時候甚至只有幾十元。相比之下，臺灣遊利潤則要豐厚很多。資料顯示，臺灣遊最初放開時，一名遊客的利潤在上千元甚至更多。與其他旅遊線路相比，二者的利潤不可同日而語。

　　因此，臺灣遊也引得省內各家旅行社躍躍欲試，爭相獲得臺灣遊經營資質。在省城市場上，除本地旅行社經營臺灣遊外，山西皇城相府國際旅行社有限公司和大同中國國際旅行社有限責任公司兩家旅行社先後在省城設有分社，爭搶臺灣遊客源。2012年7月31日，東方國際旅行社成為第四批指定經營大陸居民赴臺旅遊業務旅行社；2013年8月8日，紅馬國際旅行社成為第五批指定經營大陸居民赴臺旅遊業務旅行社。至此，我省共有六傢具有臺灣遊經營資質的旅行社，其中5家在省城經營臺灣遊業務。

　　臺灣遊報價平民化

　　“報名臺灣遊送小米”“參加臺灣美食節有望赴臺旅遊”……赴臺社增多以後，各家爭攬臺灣遊業務，從免費贈送洗衣粉、小米，到舉辦美食節，再到免費辦理臺灣通行證。今年上半年，各類臺灣遊策劃活動在省城層出不窮，非常吸引遊客眼球。

　　相比熱鬧的促銷活動，臺灣遊價格給人印象更加深刻。赴臺遊線路面市之初，其報價為每人平均1萬元，之後一直保持了兩年多。2011年11月14日，臺灣遊首度出現鬆動。2011年秋天，太原至臺灣的航班加密，拉低了旅遊的成本，臺灣遊首次調低價格至6800元。2013年後半年，省城旅遊市場開始出現4000元就能遊臺灣的産品，在管理部門的強力整頓下，臺灣遊價格又有回歸，保持在6000元以上。

　　時間進入今年上半年時，臺灣遊報價再次跳水。省城市場上的環島8日遊産品報價，先後出現了3800元、2980元等報價。昨日，在新建路一家赴臺社門市部， LED 飄過“臺灣環島8日遊3080元”的字樣。省城一家赴臺社經理甚至告訴記者：臺灣環島8日遊産品在淡季時的利潤只有100元，甚至不賺錢，與國內其他利潤微薄的線路相差無幾。

　　臺灣遊報價走低後，也滿足了更多市民的出遊需求。省內不少遊客通過各家赴臺社實現了臺灣遊的夢想。省旅遊局數據顯示：2009年4月我省開展赴臺遊業務，當年共有2500多名山西人赴臺灣旅遊，2010年增加到1.1萬人，2011年為1.5萬人，2012年出行人數急劇攀升，達到3.5萬人。2013年遊客人數已達7.4萬人。比上年增加一倍多。今年上半年，我省赴臺遊客就達到6.9萬人次，預計全年突破10萬人次，甚至會達到12萬人次。

　　旅行社與航空聯姻

　　臺灣遊報價走低背後有深層次的原因。旅遊行業涉及“吃、住、行、遊、購、娛”，旅行社整合了這幾方面的資源，才能安排遊客出遊，其中交通工具在旅遊六要素當中尤為重要。在旅遊業摸爬滾打的人士都清楚，想要從這個行業賺到錢，不僅需要一定數量的遊客來旅行社報名，更需要旅行社拿到有關線路的機位或者火車票，才能讓遊客順利出行，否則，即使再多的遊客報名出遊，旅行社也無法接待。

　　從我市出發到臺灣，一般走兩種線路，一種是先飛往香港，再轉乘飛機到臺灣，另外一種方式是從我市直飛臺灣。省城幾家赴臺社更多通過從我市直飛臺灣的形式，遊客經過近3個小時就可以到達寶島臺灣。

　　據介紹，省城旅行社與航空公司要簽署年度協議後展開闔作，這樣一來，旅行社才能確保有足夠的機位安排遊客，航空公司也有了穩定的客戶渠道。在簽署協議中，二者的訴求各有側重：旅行社希望在旅遊旺季時能有足夠多的機位，航空公司則希望在旅遊淡季時有足夠多的乘客來提高上座率。到最後，掌握主動權的航空公司要求：旅行社淡季時安排一定數量的客人，才能在旺季時獲得一定數量的機位。而且，航空公司更希望與有實力的大型旅行社簽署合作協議。

　　簽署合作協議後，省城赴臺社會在旅遊淡季時積極組織客源，兌現與航空公司的承諾，同時還需要面對其他幾家赴臺社的激烈競爭。“在旅遊淡季時，環島8日遊只賺100元，甚至不賺錢，旅行社這樣做也是無奈之舉，既為在競爭中保持自身影響力，也為確保旅遊旺季時能拿到足夠的機位。”一家赴臺社負責人這樣説。

　　如何避免“零負團費”？

　　臺灣遊市場繁榮無疑是好事，但在旅遊報價走低的同時，其出遊品質如何保障？臺灣遊如何避免成為受遊客詬病的零負團費産品？

　　旅遊業人士指出，一分價錢一分貨，在旅遊行業裏也適用。臺灣遊的主要成本在於交通費用、住宿費用、餐飲費用等方面，臺灣遊價格偏低的話，遊客在住宿、餐飲等方面的標準會降低。此外，風光景色和特色美食是吸引遊客赴臺觀光的主要原因，但低價臺灣遊的行程中會安排大量購物環節，遊客體驗和舒適度也會降低。

　　市旅遊局行業管理處處長王少華表示，省市旅遊管理部門展開多次專項活動，規範臺灣遊市場。明確要求旅行社不得在合同、補充合同、行程中包含有珊瑚、寶石、珠寶、手錶等指定購物場所；旅行社、領隊、地接社不得隨意更改行程；旅行社、領隊、地接社不得藉口個別遊客同意組織團隊去指定的具體購物場所。如果發現赴臺遊組團社違反規定，第一次處以停業整頓1個月並罰款10萬元等行政處罰；第二次發現，處以停業整頓3個月並處相應罰款等行政處罰。“遊客去臺灣旅遊，也有購物需求，建議遊客去兩三個購物店即可，買些茶葉、小吃等當地的土特産回來贈送親戚朋友就好。至於貴重的珊瑚、珠寶，建議遊客還是謹慎購買。遊客在簽署合同和補充協議時，要注意旅行社是否違反了有關規定，發現旅行社有違規現象，可向管理部門進行投訴。”

　　有關負責人也表示，赴臺旅行社在競爭時不可一味打價格戰，而要在産品的設計、線路上多下工夫，滿足旅遊多樣化的需求，通過優質的服務以贏得市場。