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臺鐵實行18年票價或將調漲 40萬上班族生活受衝擊

2013-07-31 10:16 來源:台灣網 字號:       轉發 列印

  臺鐵票價調整預製表(圖片來自臺媒)

  台灣網7月31日消息 據臺灣《中國時報》報道,臺灣高鐵最快將在10月調漲票價,18年來“凍漲”的臺鐵票價也蠢蠢欲動。臺鐵普悠瑪號、800型電聯車等新車陸續到位,最快年底前將提出票價調整方案,初步傾向長程票價不變,短程票價最低20元(新台幣,下同)的方向,若明年確定實施,高達40萬的短程上班族將首先受到衝擊。

  臺鐵目前票價為1995年制定,當時依成本及載客狀況,設定基本費率為每人每公里1.01元,再根據列車等級,計算出自強號每公里2.27元、莒光號1.75元、復興號及電聯車1.46元的費率,依照行駛里程計算票價,最低票價為15元。

  不過,2007年受臺灣高鐵通車衝擊,臺鐵曾提出票價調整方案,短程區段將原本的里程計費改為如捷運的區間計費,設定最低5公里20元基本費率,之後每3.5公里增加5元,70公里為110元,71公里以上採里程計費。當時的票價調整方案已獲得同意,6年來卻遲遲未能實施。

  臺鐵新購17列普悠瑪號預計年底前全面進駐,新購37列800型區間車也將在2016年1月前陸續抵臺。臺灣“交通部”官員指出,配合臺鐵車種“汰舊換新”,臺鐵最快將在年底前提出票價調整方案,以長程普悠瑪、太魯閣號等票價不變為原則,並提高部分短程票價。

  而若以調漲票價後短程最低20元基本費率計算,搭乘電聯車由臺北到樹林,單趟票價將由18元增加為35元,若以上班族每天往返1趟、每月上班20天計算,每月將增加680元負擔。

  臺鐵目前每天有62萬搭乘人次,其中高達7成為短程旅行,臺鐵票價調漲方案若最快在明年上路,這類人群將首當其衝。每天從樹林到臺北市上班的上班族湯雅婷指出,目前每天用悠遊卡搭乘臺鐵可打9折,單趟僅16元,“若調漲票價,通勤費將暴漲一倍,漲幅太離譜”,一旦實施將考慮搭乘其他交通工具。(台灣網 李帥)

[責任編輯: 王君飛]

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