杭州計程車改革方案出爐 停止收取經營權有償使用金

　　杭州市交通局12月2日公佈計程車行業改革指導意見。決定改革經營權管理制度，停止收取經營權有償使用金，充分發揮市場配置資源作用，緩解出行難、打車難。

　　據央廣網消息，相比兩個多月前的徵求意見稿，指導意見全文調整修改了80多處文字，條目由22條增加到23條，但業界和媒體關注的關鍵內容、整體措施沒有太大變化，政府還是決定停止收取經營權有償使用金。

　　杭州市交通局副局長陸獻德介紹，政府在計程車行業中不拿任何好處，關鍵是明確計程車以後就是個性化的服務，享受公共財政的時候也會有所約束，有所限制，為下一步改革打下基礎，營造公平的競爭環境。

　　停止收取經營權有償使用金，相當於政府為每位計程車司機減負約400元份子錢，計程車公司平均為每位司機減負約1300元。正式方案中增加的一條為單獨列出“加快同城一體化進程”，此前，杭州下沙、蕭山、余杭、富陽等區的計程車價格低於主城區，管理分裂。陸獻德表示，明年4月底前，杭州計程車將實行同城同價。陸獻德解釋説，儘管短期內市民會覺得起步價變高了，但長遠來看這是一件好事，是杭州向一流城市進軍的方向。

　　杭州計程車改革方案的出臺背後，有網路專車的倒逼因素，而方案中針對網路轉車並沒有明確規定。陸獻德表示，杭州將在傳統計程車改革完畢之後，根據交通部意見制定相關方案，一方面既希望它能有所發展，但更重要的是以後規範它發展，最後我們還是要看國家或交通部對整個網路預約車發展的方向，再來制定切合杭州實際的操作細則。