記者從中國鐵路總公司獲悉,從2014年12月10日零時起,全國鐵路將實施新的列車運作圖,旅客列車開行總數將達到2673.5對,甘肅、貴州、青海、內蒙古將首次開行動車組列車。
這是今年7月1日調圖後,中國鐵路總公司對列車運作圖進行的又一次較大調整。調圖後,全國鐵
路旅客列車開行總數比調圖前增加226.5對,動車組列車開行數量將達到1556.5對,開行範圍擴展至28個省區市。
鐵路總公司有關負責人介紹,與現在的運作圖相比,新的運作圖主要有以下變化:
一是動車組列車開行範圍進一步擴大。本著統籌利用新增和既有運力資源的原則,此次調圖結合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵新線近期陸續開通運營,鋪畫了經由這些新線和跨線運作的動車組列車,同時增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟等既有高鐵線路的動車組列車開行數量。
二是普速旅客列車開行品質進一步提升。增開17對跨鐵路局的普速旅客列車,優化調整了23對普速旅客列車的運作區段和47.5對普速旅客列車的運作徑路,將部分普速旅客列車更換為新型空調列車。
三是部分城市間旅客列車運作時間大幅壓縮。比如,新線陸續開通後,上海至廣州最短運作時間壓縮9小時以上;上海至長沙最短運作時間壓縮2小時以上;南寧至廣州最短運作時間壓縮8小時以上;烏魯木齊至蘭州最短運作時間壓縮6小時30分。
四是以滿足零散貨物快捷運輸和發展集裝箱運輸為重點,進一步調整優化了貨物列車開行方案。
[責任編輯: 劉瑩]