“1至5月份大氣污染最嚴重的20個城市中，17個城市有鋼鐵企業，實際上鋼鐵行業因為缺乏有效監管，對大氣的污染非常嚴重。”環保部污染排放總量控制司司長劉炳江在“2013第四屆中國鋼鐵節能減排論壇”上表示。據他透露，鋼鐵行業將成為繼電力行業後環保部“十二五”期間整治的重點，最近環保部正在醞釀更為嚴格的整治方案，其中對於環保問責制將更加清晰，從環保事故發生後進行的事後問責轉向對整個環保過程進行“問責”。
“舉個例子，鋼鐵企業脫硫環保方面，我們要從企業環保設備採購和技術招標過程進行監管，一旦發現‘豆腐渣’工程，將嚴重處罰。”劉炳江對《經濟參考報》記者説。
劉炳江説，最近環保部到四川進行調研，看到當地鋼鐵企業污染排放等現狀觸目驚心，濃煙蔽日、氣味刺鼻。他坦言，我們都看到，連日的霧霾，PM 2.5值居高不下，解決大氣污染問題已經非常迫切。而鋼鐵行業高能耗、高排放，對於大氣污染影響非常大，特別是國內一些鋼鐵企業總是説“自己已經達標排放”，實際上根本沒有，很多鋼廠脫硫等環保設備“開兩天停三天”，線上監測數據失真，篡改相關數據，偷排漏排的企業比比皆是。
實際上，伴隨著産能過剩和落後産能淘汰緩慢，鋼鐵企業污染物排放多年得不到有效控制。據統計，2010年鋼鐵工業二氧化硫、氮氧化物、煙塵和粉塵的排放量分別佔工業排放量的9.5%、6.3%、9.3%和20.7%（下轉第二版）
[責任編輯： 王君飛]
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