神州租車赴港IPO擬融資4億美元

　　繼2012年4月放棄在美上市後，國內最大租車公司神州租車近日捲土重來，再次啟動IPO計劃，正式向港交所提交了上市申請，擬融資4億美元。若成功上市，神州租車將把融資額的70%用來採購新車。業內人士分析，神州租車在一線城市擁有近萬張汽車牌照，這是其手上最大的王牌。

　　融資七成用於購新車

　　據招股書披露，神州租車此次上市融資額的70%將用於採購新車，能夠採購4.5萬輛到6萬輛車。

　　招股書顯示，截至2014年3月31日，該公司擁有車輛55403台，在全國69大城市擁有751家直營門店，車隊規模超過行業第二至第十大租車公司的總和。公司在全國其他152個較小城市擁有191個加盟網點。

　　據了解，神州租車成立於2007年，由公司董事局主席兼CEO陸正耀創辦，是中國最大的汽車租賃公司，提供短租、長租及融資租賃等全面的汽車租賃服務。

　　招股書財務資料披露，神州租車在2011年、2012年、2013年總收入分別為8.19億元、16.09億元，27.02億元，年複合增長率81.6%。該公司2014年第一季度凈利潤1.63億元，同比增長300%；2013年度調整後的凈利潤1.43億元。

　　短租自駕佔三成份額

　　招股書還顯示，神州租車短租和長租車隊的規模都位居市場第一。其中，短租自駕業務上，收入佔其租車總收入的近80%。

　　對此，中國IT研究中心分析師李晨分析，這與市場需求和國內用戶消費觀念密切相關。隨著全國各地區陸續實施汽車限購限行，很多原來打算買車的人打消了念頭。另外國內擁有駕照的總人數將近2億人，其中67%的用戶屬無車族。

　　在越來越多的城市限制汽車牌照之前，憑藉規模擴張搶先競爭對手獲得更多的牌照資源，是神州租車手上最大的王牌，也將成為神州租車打造中國汽車租賃界真正“巨無霸”的關鍵所在。

　　截至今年3月末，神州租車在北京和廣州分別擁有1.3萬張和8000張牌照，公司認為自身牌照優勢有助於在實施牌照限制和將實施類似限制的城市取得增長。

　　根據諮詢公司羅蘭貝格的預測，中國的短租自駕市場未來5年將以27%的年複合增長率快速發展，到2018年，市場規模將達到180億元。目前，按照業務收入統計，神州租車在短租自駕上已經佔到31.2%的市場份額，遠高於第二名及第三名的8.1%和1.9%。

　　值得注意的是，去年底，神州租車還啟動了加盟模式。據其官網資料顯示，截至2014年4月，已經有第九批加盟商在數十個城市開業，加強了對三四線城市的滲透。

　　發力二手打通産業鏈

　　2012年4月，受美國中概股誠信危機影響，神州租車中途撤回在美國納斯達克的上市申請。陸正耀當時接受記者採訪時表示，撤回是“理性選擇”，投資者受中概股危機影響，公司價值不能得到合理體現。

　　在第一輪赴美IPO折戟後，神州租車開始了一系列戰略調整。2013年4月，神州租車引入全球租車行業領導品牌——赫茲公司作為戰略投資者，並收購整合了赫茲在中國的租車業務。近年來，神州租車更是在二手車市場頻頻發力。

　　根據招股書顯示，公司在2013年度和2014年第一季度分別處理的二手車數量為9986台和4977台。公司的二手車銷售收入佔總收入的比重，從2011年的5.3%，增長到2013年的18.3%。

　　據業內人士分析，二手車處理不僅關係到租車公司的收入和現金流，還關係到租車公司能否形成完整的商業模式閉環，能否更快更新車輛。“上述這些數據都説明神州租車在進一步打通産業鏈，完成一條從買車、租車到二手車處理的完整的商業迴圈。”

　　(南方日報見習記者 彭琳)