11月30日,國內油價上調,廣州93號油已經漲到了7.69元/升,你還記得十年前油價多少錢一升嗎?只要3塊多!十年來,油價經過58次調整,漲了近1.5倍。
現象一:
油價十年上調36次漲近1.5倍
十年來,油價上調36次,越來越貴。廣州市民蘇女士2001年加了人生第一次油,當時油價只有2.6元/升。到了2003年,油價漲到了3元多。今年,蘇女士的女兒已經考上了大學,93號油已經到了7.69元/升。
記者發現,2003年5月的時候,廣州93號油油價約為3.1元/升,到現在,粵Ⅳ標準93號油價為7.69元/升,漲了148%。同樣的100元,2003年可以買32L,2007年買約21升,2009年買約15L,2013年只能買到13升。如果按照百公里10升油測算,2003年時,100元的油,汽車能跑322公里,到了現在僅夠跑130公里。普通車的油箱一般在60-70升之間,如果以一次加滿油60升計算,10年前只需186元,十年後需要461元。
現象二:
油價貴過美國1.8元
“國內油價太貴了!貴過美國。”不少車主有此感受。據悉,美國汽油價格約折合5.8元人民幣/升。按照廣州市場上的粵IV標準93號汽油7.69元計算,廣州油價比美國油價貴約1.8元人民幣。
卓創成品油分析師陳晴表示,我國油價中包含30%左右的稅費。而美國成品油稅費平均在12%至15%。此外,美國成品油價主要與美國原油期貨指數(WTI)掛鉤,WTI價格在國際原油市場中偏低,所以美國國內成品油價相對較便宜。
現象三:
國內外油價背道而馳
令不少消費者困惑的是,此次調價,美國原油WTI大跌,創出近半年來最低點,而國內成品油價格卻上調。11月27日紐約商交所WTI原油即月合約收盤價92.30美元/桶,創出5月31日以來的最低點,而國內成品油零售價卻將迎來新一輪的上調,且幅度在每噸百元以上。
“國際油價比2008年還低,國內外油價背道而馳!”有市民抱怨。數據顯示,2008年6月20日布倫特原油現貨價格為134.255美元/桶,到現在,布倫特油價才113美元/桶左右,下跌了16%。但廣州油價已經由6.25元/升漲到7.69元/升,漲了兩成。
1 對外依存度高
由於我國石油對外依存度超過了50%,在2009年定價機制出爐後,國內油價總體跟隨國際油價上漲。從2009年開始,在剔除消費稅的情況下,2012年的成品油比2009年的漲幅約為64%,而同時期布倫特原油的漲幅為88%;再剔除人民幣升值因素,漲74%。而和2008年相比,受到2010年起執行的國三汽油比國二汽油成本的提高,造成了汽油漲幅較大。綜合來看,國內成品油的整體漲幅稍低於國際原油的漲幅,不過若考慮到43%的國産原油成本後,成品油的漲幅偏小的問題,應該可以忽略。
2 汽油消費稅、油品升級均影響價格
除了國際油價影響著國內油價,國內油價還受到政策、煉化成本的影響。業內指出,汽油消費稅、油品升級均影響價格。2008年經濟危機後,國內成品油定價政策出現了重大調整。自2009年以來,國內汽油零售價格包含了1元/升的消費稅,這也在心理上使消費者感受到國內成品油價格上漲。
3 十年來戶均擁有汽車猛增14.8倍
汽車大量進入中國居民生活的時間不長。10年來,汽車越來越多,戶均擁有車輛猛增14.8倍,汽車售價越來越便宜。十年來,百戶擁有車輛猛增,由1.36輛增加到2012年底的21.5輛,增長了14.8倍。2003年,中國市場上乘用車銷售量只有197.19萬輛,到了2012年達到1326萬輛。
業內分析指出,轎車越來越多、國際油價上漲、油品升級、通貨膨脹等因素共同推高了油價。
[責任編輯: 林天泉]