對於爭霸快遞江湖數年之久的“通達係”來説,IPO也許會遲到,但絕不會缺席。據媒體報道,中通快遞正式向美國證券交易委員會提交招股説明書,計劃募集資金15億美元。事實上,外界流出中通赴美傳言已經半年之久,在此期間,國內A股市場已經齊聚申通、圓通、韻達和順豐“四大巨頭”,圓通已經搶先一步借殼成功,奪得“快遞第一股”稱號。而順豐借殼鼎泰新材的方案已經獲證監會有條件通過。
分析認為,中通若成功實現美國上市,或可以憑藉更充裕的資本收購或入股外資快遞,打通國際路徑。同時資本的運作也可能帶來快遞向綜合物流的發展。不過,中通快遞的招股説明書顯示,其業務量不僅與目前行業老大圓通速遞旗鼓相當,2015年公司凈利潤也高於其他通達係快遞企業、直逼順豐,融資金額也位居首位。同樣身處行業慘烈的價格戰,而且又是相對同質化的競爭,中通利潤比其他通達係高出那麼多成為了最大的謎題。
對此,中國經濟網評論員崔書文在《我財經》節目中表示:“快遞市場是一片江湖,時間倒流沒人會預想到快遞行業會出現這麼大的市場,隨著快遞業務爆發性增長,快遞這片江湖就會惹來更高的關注度,這幾家快遞企業一舉一動,社會關注度都非常高。這兩年在美國市場,其實中資概念股不斷有美國退市、中國上市的傳聞。在這種背景下,中通依然選擇了美國上市,可能是因為目前國內借殼門檻提高,做法收緊,想在國內上市借殼比較難,正常排隊在國內上市排的比較靠後,時間有點耗不起,而這片江湖競爭激烈,如果在融資方面沒有後續的資金參與競爭,實力不夠,那麼地位可能很快下降,競爭實力就會很快下降,所以中通著急上市。”
崔書文指出,中資企業選擇美國退市,是因為有一些業務美國讀不懂,在國外嚴重低估,所以趕緊撤市回來。快遞不一樣,因為在它前面有兩個巨頭,阿里巴巴和京東,這兩個巨頭在美國資本市場上獲得了認可,美國讀得懂阿里巴巴和京東,就能讀懂快遞,業務鏈是衍生的,這也是中通到美國上市的行業背景,它講的故事國際資本市場能聽得懂,在美國上市對它的估值、業務發展、融資都是有好處的。
“目前快遞的競爭格局被劃分得差不多了,但是往遠看還是早期,未來江湖格局如何還存在變數,不像網際網路那幾個企業寡頭,基本格局清晰了,快遞不一定,因為下一步整個快遞行業的轉型升級之路還長,各種産業鏈、物流建設的變數,包括阿里巴巴菜鳥計劃下一步的實施,農村市場的開闊,快遞行業還存在著相當的不確定性,快遞這片江湖競爭還會非常激烈。”崔書文説。(中國經濟網記者 項佳麗)
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