上汽牽手上港 借力足球行銷打造全球品牌

　　新華網北京12月29日電(記者 廖佳)28日,上汽集團與上港集團足球俱樂部舉行戰略合作發佈會。上汽集團攜旗下上汽榮威、上汽名爵兩大品牌正式成為上港集團足球俱樂部2016年度戰略合作夥伴,雙方將在品牌宣傳、行銷活動、服務推廣等各方面進行全面合作。

　　眾所週知,足球是一項激情四射的運動,廣為大眾所愛。這與汽車與生俱來的氣質和駕駛帶來的快感,有著許多共通之處。那麼,二者碰撞能燃起什麼樣的火花?

　　 完善O2O戰略佈局 打造“網際網路+體育”生態圈

　　體育産業正在迎來前所未有的發展黃金期。

　　自2014年10月《國務院關於加快發展體育産業促進體育消費的若干意見》發佈以來,體育産業在資本市場一直受到熱捧。而足球是體育運動中當之無愧的王者,擁有最廣泛的群體。

　　這兩年,中超聯賽的收視率和覆蓋面都有很大的提升。2014年中超全年收視人次超過4億,這個數字還不包含現場觀眾人數。另據報道,2016到2020年中超的轉播版權費已高達80億元人民幣,超過英超、NBA、西甲在國內轉播版權費的總和,這預示著中超聯賽影響力正在快速上升。

　　上港足球俱樂部,這支年輕的中超球隊今年奪得隊史上的最好成績:2015賽季中超聯賽亞軍,順利挺近亞冠聯賽。本賽季上港主場的場均上座人數達到了兩萬多人,也創造了球隊的歷史新高。

　　如今,上汽與上港足球的聯合堪稱是當之無愧的強強聯合,一個是國內汽車業最大的A股上市公司,一個是2015中超聯賽的亞軍,這兩個公司的合作本身就引起了更多的關注。

　　從某種意義上説,上汽選擇足球這一具有強大影響力和廣泛覆蓋面的體育賽事為切入點,背後有著戰略佈局意義上的考量。

　　現今,世界各大汽車集團紛紛朝著年輕化、網際網路化的概念上去發展。上汽集團董事長陳虹在28日的發佈會上表示,要以“車享網”電商平臺為基礎,以O2O理念,加快打通線上、線下資源,為消費者提供更好的服務和體驗。

　　據介紹,通過牽手上港俱樂部,上汽可以更好的整合其旗下資源,以車享網為平臺,更多為球迷朋友們推出比如車輛體驗服務以及豐富多樣的會員服務等等,使上汽的産品與服務深入球迷,從而打通“網際網路+渠道+産品+服務”的産品閉環,打造屬於上汽自己的“網際網路+體育”的生態圈。

　　陳虹透露,上汽正與阿裏全力打造“跑在網際網路上的汽車”,以革新汽車與出行的生態體系,率先形成全新的行業標準和平臺,首款産品將在明年北京車展上正式推出。

　　足球必將助力上汽完善其O2O戰略佈局的重要一環。

　　 以球為媒 傳播上汽品牌理念和精神

　　其實,上汽並非首個盯上這塊誘人的大蛋糕的企業。近年來,萬達、平安、阿裏、騰訊、恒大、樂視等各路巨頭紛紛圍繞體育産業從不同層面和角度進行佈局。

　　在百花齊放的市場上,上汽為什麼瞄準了足球呢?發佈會上,答案揭曉。

　　在上汽看來,“拼搏”、“激情”、“進取”的足球精神不僅僅是球迷對上港足球俱樂部的認可和期望,這也和上汽集團價值觀中的 “創新、進取、夢想”理念高度契合。

　　與此同時,足球寬廣的受眾面以及全球幾十億人關注的目光,更是能夠幫助上汽完成自身品牌理念和精神的推廣。

　　上汽提出要“成為全球佈局、跨國經營,具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”,並且要“傾力打造富有創新精神的世界著名汽車公司,引領未來汽車生活”,這並非易事。

　　對於上汽集團而言,每年在廣告和行銷上的投入巨大,但隨著消費者群體注意力的轉移,一些傳統投放渠道的效果在減弱。

　　相比之下,在許多人物質需求被滿足的今天,消費者對體育運動、娛樂消費的需求則迅速積聚。在此背景下,這世界範圍內有著廣泛群眾基礎的足球運動可以説是首選。

　　根據調查,亞冠聯賽在亞洲各國影響力很大,尤其在中東、東南亞等地區。這些地區也是上汽集團的重點海外市場。

　　近期,上汽集團攜名爵品牌和大通品牌參加了迪拜車展,同時成立了上汽中東公司,全面進軍中東市場。此外,上汽集團名爵品牌在泰國有生産研發銷售基地,在馬來西亞、澳大利亞和紐西蘭等國設立行銷分公司。

　　上港俱樂部成功打入亞冠聯賽,這都將有助於加強上汽的品牌在全球範圍內的影響力。

　　隨著中國經濟放緩,汽車業利潤的下滑,借助與上港足球的戰略合作,上汽將拉近與消費者之間的距離,在未來競爭愈加激烈的市場環境中奪得先機。