深圳網約車實施細則正式落地 設3年過渡期

　　趕在2016年倒數第四天下午，最後一個一線城市深圳的網約車細則終於落地。

　　相比北京、上海，深圳對網約車駕駛員要求寬鬆得多，不限本地戶籍，持有居住證者也可。相比此前深圳公佈的徵求意見稿，這份正式版細則對網約車駕駛員要求大體不變，但對車輛的軸距、排量要求有所調整。

　　此外，業內人士認為，深圳推出了3年過渡期的創新性設計，給予了新生事物探索、發展的時間和空間，充分體現了深圳特區的創新、包容、務實的城市特質。

　　《深圳市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》將於2016年12月23日將於公佈之日起施行。

　　乘用車要求7座以下

　　12月28日下午，深圳市交委官網對外發佈了《深圳市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等三份重要文件，要求申請《網路預約出租汽車運輸證》的車輛，應當符合：本市登記註冊的7座以下乘用車，登記註冊的車輛所有人為企業或者個人，且車輛在檢驗有效期內;車輛行駛證載明的註冊日期至申請之日未滿2年等。

　　記者看到，一個區別是，此前的徵求意見稿中，要求本市登記註冊的5座以上7座以下乘用車，這次就只要求本市登記註冊的7座以下乘用車。

　　軸距更嚴，排量更松

　　一個較大區別是對軸距、排量要求的調整。

　　正式版細則要求，燃油小汽車軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上、達到深圳市機動車污染物排放標準，純電動小汽車軸距2650毫米以上，混合動力小汽車軸距2700毫米以上。

　　徵求意見稿則要求，燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上、達到深圳市機動車污染物排放標準,或者車輛軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上且發動機功率110千瓦以上、達到深圳市機動車污染物排放標準；純電動車輛軸距2650毫米以上、續航里程250公里以上；插電式（含增程式）混合動力車輛軸距2650毫米以上、純電驅動狀態下續航里程50公里以上。

　　可見，正式版細則對燃油車、純電動車軸距規定沒有變化，相比而言，燃油車排量要求降低，純電動小汽車沒有了續航要求，混合動力小汽車軸距要求高了一點，但對於續航要求也一筆勾銷。

　　舊車設置3年過渡期

　　另外一個亮點，是深圳設置了3年過渡期，被部分人士點讚，相比于北京、上海、廣州等一線城市，都相對更為合理、寬鬆。

　　記者看到，正式版細則第五十八條規定，2016年12月28日前已經在本市行政區域內從事網約車服務，符合本辦法第十四條第一款第一項、第二項、第四項、第五項、第六項、第七項、第八項規定，且同時具備以下條件的車輛，車輛所有人可以向市交通運輸主管部門申請辦理有效期為3年的《網路預約出租汽車運輸證》，並應當在本辦法施行之日起180日內申請辦理：（一）車輛排量1580毫升以上的燃油小汽車，或者軸距2650毫米以上、純電驅動狀態下續航里程50公里以上的混合動力小汽車；（二）車輛註冊登記為個人所有的，車輛所有人應當事先取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，且名下無取得《網路預約出租汽車運輸證》的車輛，並承諾由本人駕駛所申請車輛提供網約車服務。

　　存量車車齡限為兩年

　　但相對而言，這份正式版本中對存量網約車車輛限制最嚴的，當屬第十四條第一款第二項：“車輛行駛證載明的初次註冊日期至申請時未滿兩年”。在徵求意見版表述為“車輛行駛證載明的註冊日期至申請之日未滿2年”。二者變動不大。此前有老專車司機曾向媒體及其他渠道表示，從2014年上線後，深圳經歷了限牌，此後加盟的都是限牌前的老車，限牌後的網約車車牌數量極少，所以這次影響深圳專車估計約有90%。

　　專車司機汪博曾是滴滴平臺接單量最多的司機，早在2014年9月，滴滴深圳上線時，汪博就辭掉佛山工廠工作，用存款購買了一輛日産天籟，上了粵B牌，開始在深圳跑起專車。隨著新政出臺，汪博的車使用期限超過了兩年，將不能滿足新政要求。

　　比較而言，廣州對網約車車齡要求為三年，並給出了6個月的註冊緩衝期。

　　原標題：深圳網約車新政落地！軸距更嚴，排量更松！舊車設3年過渡期