奧迪“再合資”數據面面觀 全球地位尷尬的上汽

　　當人們找到任何一個全球汽車集團前十排名，都難見到上汽集團的蹤影。為什麼？估計這得去問作為上汽合資夥伴的通用和大眾，人家早把在華合資企業——上汽通用五菱、上汽通用和上汽大眾的數據統計過了，您總歸不能再來一次重復計算吧！

　　與奧迪“再合資”，對於上汽集團的想法或初衷，我們昨天從它在國內汽車市場和汽車行業的領先地位出發，做了三點分析。在國內遙遙領先尚有壓力，那麼，在國際上，人家又是怎麼看上汽的，或者更直白地説，上汽集團在國際市場或汽車行業又有怎樣的“江湖地位”呢？它緣何這麼急於再做大呢？

　　2016年福布斯全球企業2000強

　　不久前，在《福布斯》雜誌發佈的《2016年福布斯全球企業2000強》榜單中，入圍的7家中國車企中有5家名次大幅上升。上汽雖排名最高，但卻是提升位次最少的，僅上升10位。而東風則上升了33個名次，長安提升了90個名次，比亞迪提升了316個名次﹍﹍