今年汽車銷量可能負增長

　　東南網訊 據福建日報報道 在經歷了一輪高速增長後,國內汽車行業正面臨一場嚴峻的挑戰。這場挑戰來自于銷量的下滑以及由此帶來的業績低迷。

　　9月10日,在中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)月度信息發布會上,中汽協秘書長助理陳士華發布了2015年8月汽車工業產銷及經濟運行情況:8月國內汽車產銷量雖環比略有增長,但已連續4個月低于去年同期水平,且前8個月月度累計產銷量已低于去年同期水平。

　　更為糟糕的是,自今年7月將年初制定的7%產銷增速預期砍去一半調整至3%後,中汽協再一次調低了對增速的判斷。中汽協副秘書長師建華近日表示,今年汽車銷量可能出現負增長。

　　銷量的下滑給汽車生產企業的業績帶來直接影響。8月底發布完的2015年中報顯示,在22家汽車整車制造類上市公司中,約有一半公司的營業收入和凈利潤增速下滑或陷入停滯狀態。車企的毛利率也進一步被蠶食,作為傳統制造企業,22家汽車制造商的毛利率僅有13.5%。

　　在業績低迷的情形下,資產負債率的高企可能令企業的經營狀況進一步惡化,截至6月30日,已有13家汽車制造類上市公司的資產負債率超過60%的警戒線。

　　種種跡象表明,國內汽車生產企業正面臨一場生死劫,未來誰能在激烈的競爭中存活下來仍是未知數。

　　目前,能夠令車企業績大幅改觀的出路有兩條:一是業務轉型,向市場需求較強的新能源和SUV市場進軍;二是通過國企改革實現重組優化。