市環保局昨天通報,截至11月底,全市累計淘汰老舊機動車42.6萬輛,已提前並超額完成國家下達的39.1萬輛任務,基本解決了黃標車問題。經核算,每年可減排13.5萬噸。下一步,本市將重點治理國I車和國II車。
市環保局介紹,在各方努力和廣大車主的積極參與下,北京成為全國第一個基本解決黃標車排放污染的城市。政府已撥付財政補助資金9.75億元,為22.7萬輛老舊車車主發放了補助。經核算,淘汰42.6萬輛老舊機動車每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放共13.5萬噸。
分析表明,在世界各國大城市中,排放污染最嚴重的老舊車雖然僅佔保有量的20%左右,但排放量卻佔機動車排放污染總量的50%至60%。目前,本市現有國II及以下標準車97.1萬輛,其中國I及以下汽柴油車39.1萬輛,國II汽柴油車58萬輛,數量僅佔全市560萬輛機動車保有量的17.3%,排放總量卻佔30%左右。下一步,國I、國II車和重型柴油車將是本市機動車污染治理的主要對象。
根據分析,在本地PM2.5來源中,機動車排放污染佔比達31.1%,且均為低空排放,同時,行駛中的機動車還起到了“攪拌器”的作用,造成了道路揚塵,危害公眾健康。一直以來,本市不斷提高機動車排放標準和油品品質,大約每隔三四年,就會提升一次標準,進一步減少機動車排放污染。據悉,到2016年,北京將率先在全國實行機動車第VI階段排放標準。(記者 駱倩雯)
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