沃爾沃S60L插電式混動亮相 明年成都國産

　　上周，沃爾沃S60L插電式混合動力車在2014節能與新能源汽車展亮相，這也是一款專為中國市場打造的汽油版混合動力車型，柴油版早已在歐洲上市。沃爾沃汽車同時宣佈，該車型將於2015年上半年在成都工廠量産並投放市場，並將成為首款國産豪華插電式混合動力車。

　　沃爾沃S60L插電式混合動力車基於國産S60L，同時沿用已經在歐洲取得成功的沃爾沃V60柴油版插電式混合動力車的電氣化技術，並搭載沃爾沃最新推出的動力總成——Drive-E“E驅智慧科技”2.0升四缸汽油渦輪增壓發動機，並可在特定情況下啟用全輪驅動模式。另外，沃爾沃S60L插電式混合動力車一共有三種駕駛模式，提供純電動、混動和高性能三種駕駛模式。其中，純電動模式：單次續航里程超過50公里；混合動力模式：一箱汽油加一次充電，最大續航里程高達1000公里，百公里油耗2.1升；高性能模式：汽油發動機和電動機同時開啟，汽車最大功率可達到245+70馬力，最大扭矩達350+200牛·米，百公里加速僅6秒，最高時速為每小時230公里。

　　此次S60L插電式混合動力車型的發佈，預示著沃爾沃綠色科技“三步走”戰略已經走到了第二步。其戰略即從高效發動機到插電式混合動力，最後邁向純電動車，實現2020年“零傷亡、零排放”的願景目標。

　　沃爾沃認為，在純電動車市場和基礎設施建設尚未成熟的情況下，先推出混合動力車型，將成為目前中國用戶環保出行的最佳選擇。而沃爾沃汽車全球高級副總裁、中國區CEO拉爾斯·鄧(Lars Danielson)在發佈會上説：“沃爾沃S60L 插電式混合動力車是中國首款國産的豪華插電式混合動力車。”他還表示，未來，在全新SPA（可擴展平臺架構）平臺上，沃爾沃都將相容電氣化技術。

　　點評：新能源車無疑是一個還沒有怎麼被開發的蛋糕，但在現實環境下，如何在中國如何推進？各個廠家都有不同看法。就像東風日産用啟辰品牌直接推純電動車一樣，沃爾沃選擇了穩紮穩打的做法。在現在國産的豪華插電式混合動力車還沒有的情況下，沃爾沃的率先突破，無疑可以先飲頭淡啖湯。(文/圖 郭堯)