廣州最貴停車費方案一旦實施 交十年夠買寶馬

　　“這個堪稱廣州史上最貴停車收費方案一旦實施，停一年車，1輛QQ就沒了!”有市民表示，一旦漲價方案通過，過半收入都將被迫拿來養車。到底調價方案通過後，停車費將漲到多高？昨天，記者根據部分市民的開車習慣進行了測算，停車支出漲幅高到“飛起”。如果調價方案按目前設定標準通過，往返在一類寫字樓和住宅的上班族每月停車費估算或高達4000元，年停車費超過4.8萬元，停一年車一輛QQ就沒了。按照車輛使用年限10年來保守計算，在車輛報廢前，停車費夠買一輛寶馬3！

　　車位稀缺度突增

　　黑市車位上千元

　　車主無奈停外面

　　小區停車場收費面臨猛漲可能，記者日前調查中心區小區停車場發現，中心區繁華路段的室內住宅車位稀缺，已經難找到月保車位，臨保也極度緊張。在此情況下，部分小區開始出現“黑市價”，600元一個月的臨時停車位成為主流，個別小區車位業主私下開出1500元的黑市高價，逼得小區車主只好將車停在外面。

　　“黑市車位才600元，憑什麼新方案臨保一個月千元？”昨天，陳女士對住宅停車場提價方案表示極度憤慨。據介紹，她所居住的小區沒有停車位，旁邊小區的地下車庫有大約30個車位，不開發票租了一個，600元一個月，沒有固定車位，臨時停放。“400元的月保肯定租不到車位，600元的黑市價可以接受。新方案把臨停價格提高到上千元，實在有點離譜，那是誘惑黑市全部轉成臨保，那我們停哪？逼得只好亂停了。”

　　部分小區的黑市價格超過千元，畸高的價格已經開始逼得小區業主只能將車停在小區外，用車時再去取。范小姐居住的小區“黑市”價已經高達1500元，無法承受如此高價，范小姐只能將車停在小區外面或單位月保停車場：“如果停車費真的漲到臨保千元，像我這樣的業主就會越來越多，車主滿大街開車找便宜車位，廣州將堵上加堵！”

　　二手車位諮詢熱

　　車位業主多惜售

　　受停車費漲價預期影響，部分市民開始考慮購買車位。“如果按方案漲價，小區臨時停車一個月得一千元！我想趕緊去買個車位，沒想到問了一圈仲介，都沒人賣。”昨天，劉先生擔心住宅停車位上漲，停車費猛增，想購買車位，沒想到卻無人出售。他給記者算了一筆賬，如果小區停車位漲到6元1小時，一個月光小區停車費都要接近千元，停車費太貴了。按照提價方案，一類住宅小區月保費用從400元提高到500元，才提高了100元，按30%的服務費計算，自有車位的服務費僅從120元提高到150元，遠低於停車費的提高幅度。

　　“停車場將漲價的消息出來，詢問車位的人多了，但放賣的幾乎沒有。因為一套住宅一般只能買一個車位，如果不是賣房就不會賣車位，不然賣掉後車停哪呢？”這兩個月來，車位詢問的人增多了，但是放賣的人很少，惜售情況嚴重。車位成交量非常罕見，濱江東一家店只成交了三四個車位，價格集中在35~56萬元，其中芭堤水岸上個月成交的車位價是50萬元，中海錦苑成交價是56萬元。

　　據悉，去年投資者有過一波緊急出貨，海珠區有一位投資者一次性放出一批車位，並很快售出。目前濱江東車位以自用為主。

　　投資者聞風而動

　　盯上立體停車場

　　昨天，一名立體停車場經營方告訴記者，一直想推進廣州建設立體停車場，以解決停車難。但由於現行停車場收費價格太低，很多既有停車場不願意進行改造，新建住宅配套停車場不願意增加建設成本，導致立體停車場推行難。一旦停車場收費調整，將吸引更多開發商嘗試投資這一新模式。

　　廣州市現行停車收費標準是基於2004年制定的價格標準，近十年來都沒有調整。據測算，2013年廣州都會區傳統停車位成本約為23萬元以上，每月管理成本費用約為570元。

　　目前的定價標準遠遠不能滿足投資、經營和服務需要，大部分停車場在艱難維持、虧本經營乃至違規經營，從而導致三種可能的後果。一是開發商積極地賣停車位，把公共服務設施作為房地産經營的機會，降低了停車設施的使用效率；二是有的開發商寧願閒置也不願經營停車場，減少了泊位供給；三是有的停車場私自提高收費、亂收費，造成管理混亂等。這都加劇了停車難問題，使停車位更少，停車更難。

　　提價現象各家議

　　市民吐槽方案一

　　住宅升幅不合理

　　“方案一明顯不合理！住宅的升幅1.4倍，比商業寫字樓的60%升幅高很多，如何能讓市民不開車上班？”市民李女士研究方案後告訴記者，如果是“治堵”，應該是拉大寫字樓和住宅停車場的價差，使得市民不得不將車停在家裏，少開去上班。但方案一中，以一類地區為例，寫字樓提高到16元一小時，升幅60%，住宅由2.5元升到6元一小時，升幅1.4倍！

　　此外，如果車不停在寫字樓，而是停在單位附近的商業露天停車場，由於住宅提價，也將使得價差縮小，價格杠桿無法體現。方案一中，非小區的露天配套停車場將提高到8元一小時，24元封頂。住宅停車場提高到6元一小時，18元封頂。“12小時只差6元，有車族誰會為了省8元停車費，再掏個三五元去擠公交地鐵？方案一將住宅停車場收費做如此大幅上調，完全沒道理。只有住宅停車場不漲價的情況下，商業停車場與住宅停車場的差異會因此拉大，才會促使市民不開車。”

　　蘇女士表示：“什麼時候我們80%的廣州人能夠方便快捷地利用公交系統，不是沙丁魚，打的不用搶，那麼停車費大漲，我沒意見。在此之前，停車費不適宜大漲。”

　　業界評二手車位

　　不宜投資回報低

　　地産仲介提醒市民，現在想炒二手車位比較困難，不適宜投資炒作，因為收益率低，同時存在政策瓶頸。

　　這幾年來，車位的價格一直隨住宅價格上漲，但漲幅遠遠低於住宅，一年的漲幅大約10%。以濱江東路某小區為例，住宅則由10年前的5000元左右猛漲到3萬元一平方米，漲了5倍。車位價格由最初25萬元左右漲到現在45萬元，僅漲了八成。如果用於租賃投資，車位月保費按固定是400元，即便將來漲到500元一個月，因為車位只有40年的使用年限，按照目前濱江東路45萬元一個車位計算，車位租賃價格要達到938元才能回本，回報率太低。

　　廣州市從去年強化的車位限購政策也給車位投資設限。該仲介人員告訴記者： “一個業主只能買本小區的一個車位，想買更多的就要開公證書，公證書是需要成本的，買第二個車位交易過戶等費用比第一個車位要貴將近一萬元。”

　　從2008年開始，《廣州市房地産開發項目車位和車庫租售管理規定》出爐，車位比例低於1的廣州樓盤小區，車位只能賣給業主，且一套房只能限買或限租一個車位。購買車位時須帶同房産證原件，另外，車位業權人必須與房産證業權人同為一人。如果購買人為非小區業主或雖為小區業主但不符合“一戶一車位”的二手車位轉讓登記，要求申請人提供該交易已在小區公示且無人提出異議的公證書。

　　此外，市民購買車位前首先要注意産權問題，車位像房屋一樣有獨立的産權證，投資前務必了解其産權是否清晰、是不是人防工程，只有使用權而沒有産權。

　　物價部門談方案

　　住宅車位未必漲

　　有市民表示既然是治堵，不應該提價。針對市民擔心住宅停車場收費猛漲，廣州市物價局表示，住宅停車場未必一定會提價：“在這次停車場差別化收費改革中，我們對住宅區停車場收費提出了2個方案，一是維持現行標準不變；二是按區域級別實行差別性價格政策，不同區域、類型的住宅區停車場調整幅度不一樣。”現有的方案未必是將來出臺的方案，在聽證會之後，相關方案會進行完善。

　　此外，有關人士提醒市民，小區車位是作為住宅配套，不應該成為投資炒作的對象。如果自有車位出租，也不能超過規定價格，否則屬於亂收費。下一步，物價局將會同市交委進一步加大對停車場的日常巡查和監管力度，嚴肅處理違規現象。相關投訴舉報電話為12358、96900。

　　“寶馬”是怎樣煉成的

　　案例一：

　　停在一類寫字樓 年停車費近5萬元

　　王先生就職單位在天河體育西路一類寫字樓，目前該大廈臨保80元封頂，月保是1800元。另外，王先生所在小區每個月停車費是300元左右，目前，停車費每個月共2100元。

　　按漲價方案1

　　每個月假設有22個工作日，王先生每天將在寫字樓停9小時，在住宅停13小時，另外8天週末不安排外出，王先生每天在寫字樓9小時所需停車費為128元封頂，住宅13小時停車費為18元(12小時封頂)+6元(1小時收費)=24元，週末住宅停車費用為36元每天。每月停車費=128元/天×22天+24元/天×22天+36元/天×8天=2816元+528元+288元=3632元。

　　非工作日，假設每個週末安排一天外出,除購物停車外，自費停車2小時，每個月4天共8小時所需費用為16元/小時×8小時=128元。合計王先生每月停車費=3632+128元=3760元。

　　1年停車費=45120元 停車費漲79%

　　按漲價方案2

　　同樣情況下，王先生每天在寫字樓9小時所需停車費為160元封頂，住宅13小時停車費為7.5元+2.5元=10元，週末住宅停車費用為15元每天。每月停車費3860元。 非工作日，按上述情況計算，每個月4天共8小時費用為20元/小時×8小時=160元。合計王先生每月停車費=3860+160元=4020元。

　　1年停車費=48240元 停車費漲91%

　　案例二：

　　停在露天車場 支出猛增1.45倍

　　肖先生在一類寫字樓上班，將車停在一類露天停車場體育中心，9元封頂。小區停車目前大約400元，目前每月停車費600元左右。

　　按漲價方案1

　　按上述演算法，肖先生每天在露天停車場9小時所需停車費為24元封頂，住宅13小時停車費為24元，週末住宅停車費用為36元每天。每月停車費為1344元。週末外出128元，故合計肖先生每月停車費為1472元，1年停車費=17664元。

　　所需費用大增1.45倍

　　按漲價方案2

　　按上述演算法，肖先生每天在露天停車場9小時所需停車費為36元封頂，住宅13小時停車費為10元，週末住宅停車費用為15元每天。每月停車費為1132元。週末外出160元，合計肖先生每月停車費為1292元，1年停車費=15504元。

　　所需費用大增1.15倍

　　結論：有車族真傷不起

　　了解了這兩位先生的開車停車情況，記者測算後發現，他們的停車費在漲價後或將接近翻一番。“這個堪稱廣州史上最貴停車收費方案一旦實施，停一年車，1輛QQ就沒了!”王先生是白領，月入過萬，但驚人的停車費仍讓他大喊吃不消：“現在停車費就佔了我收入的1/5，如果再提價，我收入的2/5就沒了，再算上油費、保險、維護，一個月過半收入要去養車!” 由於目前多數二類地區也納入了將來的一類地區內，現有二類地區上班族的停車支出比一類地區平均低400元左右，漲幅將更驚人。（文/記者 耿旭靜）

　　廣州市物價局表示，歡迎社會各界通過以下方式對方案提出寶貴意見和建議：

　　一、電子郵箱：gzwjj_tzh@126.com

　　二、傳真：83228810（24小時開通）

　　三、郵寄地址：越秀北路311號1805室（郵編510050）