據美國《華爾街日報》、英國《金融時報》等多家外媒報道,受失業率高企和需求持續低迷影響,6月歐盟新車銷售量跌至17年來同期最低。其中,菲亞特、通用汽車和標誌雪鐵龍等汽車公司受到的衝擊最大。短期內,歐洲汽車行業從多年下跌中復蘇的希望渺茫。
6月,歐盟新車銷售量按年率計算整體下降5.6%,創1996年以來同期最低,比6年前下降了近25%。其中,載客汽車的銷售量僅為113萬輛。不過,6月新車銷售跌幅略好于5月5.9%的下跌幅度。
根據歐洲汽車協會的統計,按國別看,德國的汽車銷售量下跌4.7%,法國下跌了8.4%,而義大利的跌幅也有5.5%。從各大公司的情況看,菲亞特公司的情況最差,新車銷售跌幅達到12.6%,其次是日産公司,跌幅為12%,標誌-雪鐵龍和通用汽車的銷售量分別下跌了10.8%和9.9%。
環顧歐洲,英國汽車銷售情況風景獨好,是歐洲新車銷售量增長最多的國家。根據歐洲汽車協會15日發佈的數據,6月英國的新車銷售量環比有兩位數的增長,增幅達到13.4%,已經是第16個月出現月度增長。
失業問題和緊縮措施限制了歐洲的消費。去年,歐洲汽車銷售量就已經跌到17年來低點。車企降低價格、削減生産都無濟於事。由於新車銷售數量低迷,車企日子十分難挨,企業出現鉅額虧損,一批工廠倒閉。法國標誌就曾經裁員8000人,關閉了位於法國的一家工廠。福特公司進行了一系列的重組,關閉了三家歐洲工廠,這些舉措使得這家企業6月的新車銷售量增長了8.1%,是為數不多的銷量增長的企業。
雷諾公司推出的低成本汽車品牌D acia銷量繼續保持健康增長勢頭,當月增長了17%。雷諾整體銷售量增長1.3%,與戴姆勒相同。
由於歐元區經濟衰退,歐洲汽車行業兩年多來一直下跌。今年4月,汽車銷售雖有小幅回升,但5月再度重挫。6月統計數字也顯示,最近關於歐洲汽車行業銷售轉暖的評論僅僅反映了部分車企的情況。雷諾法國銷售負責人表示,公司已經觸底。福特公司的中東和非洲負責人也表示,6月的銷售情況不錯。
從歐盟今年上半年的整體情況看,新車銷售量為620萬輛,同比下跌了6.6%。其中德國下跌了8.1%,法國跌幅為11.2%,西班牙跌4.9%,義大利跌幅也高達10.3%。
分析人士認為,2013年歐盟汽車銷售量仍將繼續下跌。據C N B C報道,安永全球汽車中心合夥人彼特表示,今年下半年汽車銷售會進一步放慢,全年西歐汽車市場的跌幅在4%至6%,明年情況也會比較平淡,直到2015年才會有起色。另一位汽車銷售經理表示,雖然新車銷售在“底部的底部”,但是直到明年情況才會有改善。
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