車市“中報”業績不及預期
日前,中國汽車工業協會發佈了2013年上半年汽車行業産銷數據。數據顯示,今年上半年,國內汽車産銷再破1000萬輛大關,增幅也明顯高於年初業內普遍預期,同比分別增長12.8%和12.3%。不過,作為千人汽車擁有量遠高於全國平均水準的佛山,汽車銷量增長的放緩已成為難以避免的趨勢。根據眾多經銷商反饋的情況,今年上半年佛山汽車總體銷量處於滯漲或微增狀態。並且,由於汽車經銷店繼續保持了較快速度增長,在市場“蛋糕”沒有同比增大的情況下,經銷商普遍感覺經營壓力加大,業績表現難如預期。
一般而言,下半年的銷售數據要高於上半年,不少經銷商都希望通過今年頻頻換代的重磅新車帶動,使下半年銷售業績能有更大起色。不過,鋻於去年下半年佛山區域上牌量已因為廣州限牌等市場之外的政策因素出現過猛增,今年下半年要實現同比快速增長難度相當大。
市場篇:
上半年約70%經銷商虧損或微利
“2012年佛山有60%左右的車商都存在虧損或微利的經營狀態,但今年這一數據估計會增加,今年上半年虧損或微利的經銷商應有70%左右。”本報此前報道了部分車商對上半年佛山車市預估的總體業績表現情況。不過,車商群體普遍感到經營壓力加大甚至部分出現虧損並不意味著佛山汽車總體銷量就一定出現了負增長。因為通常呈現的情況是,經銷商個體的感受往往會弱于最終出臺的統計數據。
佛山機動車上牌數據通常是一年一發佈,儘管目前管理部門暫無上半年佛山上牌數據的通報,但考慮到今年上半年4S店數量進一步快速增加的情況,車市的總體銷量表現仍然會好于經銷商平均業績。不少經銷商表示,當前最希望的是減少市場之外的因素對車市的影響。據悉,因為上半年佛山部分區域仍然延續了對非本市籍車主辦居住證上牌的嚴格核查,不少經銷商反映銷售上牌受到一定影響,其中中低端車型影響最大。相對而言,豪車市場表現相對平穩,但由於今年4S店的數量增長主要體現在豪華品牌方面,同樣導致經銷商個體經營壓力加大。
“儘管下半年才剛剛開始,並且下半年的銷量一般都比上半年大,但如果市場沒有明顯轉變的情況下,下半年最終錄得的同比銷量增速甚至可能低於上半年。”多位業內人士共同提到的對於下半年的預期時表示,由於去年下半年外地車在佛山上牌現象導致最終上牌統計數據並不能真實反映佛山市場銷量的增長情況, 今年下半年即使市場有起色,在同比去年下半年的數據時也難以反映亮點。
開店篇:
奢華品牌佈局佛山成最大亮點
今年上半年,保時捷、賓利的先後進入,開啟佛山奢華品牌的新時代。今年3月,保時捷4S店進駐南海平洲。繼保時捷4S店開業僅十天后,賓利中國授權的佛山經銷店正式在禪城汾江南路開業。在豪華車陣營中,除了兩大奢華品牌進駐外,寶馬佛山第四店在禪城開業,雷克薩斯、捷豹路虎強勢進駐佛山汽車最大集散地海八路。此外,今年1月捷豹路虎在順德的4S旗艦店也正式開業。
截至上月底,佛山已開業運營的豪車4S店正向30家的數量逼近。以寶馬品牌為例,目前以4家店的規模,甚至已經超越了部分自主或韓係品牌在佛山的門店數量。而從趨勢來看,佛山豪車建店熱潮“高燒未退”, 此前豪華品牌空缺的禪城南莊板塊,今年底將分別有一家賓士4S店和雷克薩斯4S店開業。此外,南海桂和路的奧迪店已籌備就緒。據悉,時利和集團目前正在計劃在佛山籌建凱迪拉克4S店。而有消息稱,三水南豐大道車城,也將傳出奧迪品牌有意入駐的消息。另外,業內還有消息稱,超豪品牌法拉利也對佛山市場具備濃厚興趣,只是何時會設立門店目前沒有明確消息。
與豪華車極速擴張相比,今年上半年普通品牌建店熱情銳減。今年以來,佛山開業的新店僅包括東風本田、雪佛蘭、廣汽豐田(微博)、雪鐵龍等屈指可數的幾間店。而涉及一些車企品牌自身整合,一些4S店甚至淡出了佛山汽車的銷售。從數量來看,今年上半年真正出現了豪華品牌建店數量多於普通品牌的格局。其中,在本地建店數量較大的本地汽車經銷商集團也紛紛將精力伸向其他汽車市場三、四線城市。以利泰集團為例,今年佛山建店的主要動作為南莊的兩間豪華店,目前暫未傳出其他品牌建店的消息。而利泰集團普通品牌運營上,則傾向於選擇江西、安徽、湖北等三、四線區域。
業內人士分析,歷經十多年的高速發展,佛山車市進入緩慢的增長,但汽車消費升級卻迎來了豪車市場的大量釋放,也給豪華品牌乃至超級豪車品牌創造了巨大的商機,這也吸引了豪華品牌車企通過增加銷售網路擴大銷量。寶馬佛山珅寶總經理胡廣紅表示,從2010年、2011年和2012年的佛山上牌量來看,佛山持續保持約15萬輛的銷量。佛山豪華車市場在過去六年間,均保持近兩成的增長,個別年份甚至增幅高達四成。隨著換購的需求涌現,豪華車市場仍將保持持續增長態勢。值得一提的是,引進豪華車增多和豪華車通過國産得以降價這兩大因素,將為豪華車增長提供強有力的支撐。眾多消費者表示,包括奢華品牌在內的豪華品牌加快佛山建店,拉近了與消費者的距離。據悉,隨著保時捷和賓利進駐佛山,大大加快了奢華豪車在佛山上市的速度。
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