歐盟委員會24日公佈最新數據稱,今年第一季度,歐洲汽車業困境未出現改善跡象,新車銷量同比下滑9.8%。作為歐洲經濟領頭羊的德國當季新車銷量同比下滑12.9%;經濟陷於停滯的英國第一季度新車銷量同比增長7.4%,但這並不表示英國汽車市場走強,而是主要源於去年英國汽車市場過於疲弱。
華爾街投資研究機構Sanford C. Bernstein數據顯示,英國去年汽車銷量較2011年僅增長5%,較2003年的峰值下滑了20%。金融危機爆發至今,英國汽車銷量始終維持下滑態勢,但由於二手車市場車輛供應受到明顯抑制,以舊換新市場中的舊車拍賣價格上漲了23%,迫使消費者在新車市場尋找相對能夠接受的價位以滿足需求。此外,因政府推出對汽車不當保險銷售的處罰政策,英國消費者去年獲得總額84億英鎊的賠償,一些人利用這筆資金重新購置新車。
歐盟數據顯示,德國3月新車銷量同比下滑17%,拖累一季度數據大幅下滑。去年,德國汽車銷量較2006年的峰值水準下滑11%。數據顯示,歐洲經濟持續不明朗導致消費者信心疲軟,德國汽車市場正在向低迷市場靠攏。與此同時,德國汽車製造商虧損嚴重,德國汽車巨頭大眾汽車股價今年以來累計下跌逾15%,該公司超過40%的汽車在歐洲銷售,其中40%在德國市場銷售。(記者 陳聽雨)
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