啟辰2013款D50
啟辰2013款R50
中新網4月10日電 4月10日，東風日産宣佈啟辰2013款D50、R50正式上市，新車共推出四大全新級別，售價區間為6.88-8.48萬元。即日起，全國各啟辰專營店全面開始接受2013款新車預訂，實車將自本月中旬陸續到店。
作為東風日産傾力打造的全新品牌，啟辰自2012年4月首款車型上市以來，一直保持熱銷態勢，不到一年已擁有6萬多名忠實用戶。據介紹，2013款新車根據市場反饋進行多項改進，價值更加突出，以能效、時尚、品質、服務、空間五大標桿，樹立了緊湊型家轎價值新典範。特別是在能效方面，憑藉引擎優化和外形的空氣動力學改進，啟辰2013款D50和R50新車的綜合工況油耗降低到僅6L/100km，成為史上最省油的主流家轎。
至高能效領銜五大標桿
啟辰品牌在2012年先後推出D50和R50兩款車型，憑藉在空間、能效、品質等各方面超越同級的優勢，深得消費者喜愛，月銷量迅速破萬，更在年底贏得權威媒體機構頒發的“年度最受關注自主品牌”、“年度家用轎車”、“年度兩廂車”等大獎共計70多項。距離首款車型上市不到一年時間，啟辰品牌以迅雷之勢推出2013款新車，基於先進的技術平臺，根據市場反饋進行了多項升級改進，在能效、時尚、品質、服務、空間五個方面，成為普及型家轎市場的新標桿。
尤其在能效方面，啟辰2013款新車再次讓市場震驚。2012款啟辰D50和R50在能效方面的表現本來就非常突出，6.4L的百公里綜合工況油耗已是同級最低。而此次啟辰2013款新車的能效表現再次突破極限，百公里綜合工況油耗進一步降低到1.6L排量史無前例的6.0L。
據了解，啟辰2013款新車的至高能效來源於兩大升級：其一，啟辰2013款在赫赫有名的HR16DE冠軍發動機基礎上，針對用戶駕駛習慣進行全新調校，在保持充沛動力的前提下，有效降低油耗；其二，啟辰2013款全係車型均裝備了運動尾翼，進一步優化了車輛的空氣動力學表現，帶來油耗的降低。
在時尚方面，啟辰2013款延續了家族的“羿”概念整體設計風格，全係標配運動尾翼使得整車看起來更加動感。2013款啟辰D50還增加了一個全新的車色——翡麗灰，新車色把D50大氣沉穩的特點發揮得淋漓盡致。與此同時，2013款新車全係裝備電動調節後視鏡，方向盤採用新的鍍鉻設計，進一步提升了用戶的使用感受。在空間方面，啟辰2013款D50和R50擁有可媲美中高級車的超大寬適空間，“空間之王”的表現始終未變。
在品質、服務方面，啟辰雖為新品牌但造詣非凡。憑藉東風日産強大的體系實力，啟辰新車上市首年就贏得消費者認可，成功登頂合資自主第一品牌。經過一年的實戰錘鍊，啟辰2013款在製造與服務方面的造詣更加精湛，將贏得更多消費者的青睞。
年銷6萬領航合資自主
“啟辰2013款新車是我們對消費者的獻禮之作，過去一年，非常感謝廣大消費者對啟辰品牌的關注與厚愛。”東風日産啟辰事業部部長葉磊表示，“我們一直強調‘客戶至上’，就是要把最好的價值帶給客戶。所以在聽取大量用戶反饋之後，我們迅速推出了2013款新車型。”
啟辰品牌在其“上市元年”讓市場為之驚喜，但實際上，啟辰品牌的狂飆之路，從2010年9月就開始了，一個個里程碑事件在中國車市書寫著“啟辰速度”。2010年9月啟辰品牌誕生，2011年4月聯合各大供應商成立啟辰“品質聯盟”，2011年11月發佈首款量産新車，2012年3月工廠下線，2012年4月首款新車D50上市、百家專營店開業，2012年9月第二款新車R50上市，至此，僅僅用了兩年時間。
此後，D50與R50雙星閃耀，啟辰銷售步入垂直上升通道，2013年1月，啟辰月銷量突破1萬台，至3月底，啟辰累計銷量已然突破6萬台。在這個過程中，啟辰品牌還先後推出了首款EV概念車e-Concept和首款EV量産車啟辰e30，顯示出其在新能源領域的技術實力和以節能環保為己任的行業責任感。
啟辰的合資自主品牌領袖地位，不僅來源於以往的發展速度，更來源於未來的發展潛力。2012年4月D50上市時，啟辰品牌發佈了未來5年的發展戰略“V立方”，提出了每年至少一款新車、5年實現100萬累計銷量等一系列令人信服的發展計劃。在東風日産強大的全價值鏈體系力支撐下，戰略清晰、目標遠大的啟辰品牌展現出其他同類品牌難以企及的“成長力”。不論從當前成績還是未來願景上來看，啟辰都已是合資自主領域名副其實的領袖品牌。
啟辰2013款新車上市，意味著啟辰在去年廣州車展發佈“領航2013”後，在“技術領航”方面又向前邁進了一步。在當前環境壓力加劇的背景下，汽車節能減排是每個廠商與消費者的責任所在。啟辰通過傳統引擎的技術升級、能效改進，為消費者提供更節能環保的汽車，不久前率先達標北京市第五階段排放標準(京五)，必將越來越受市場歡迎。
[責任編輯： 雍紫薇]
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