央視曝光大眾DSG變速器 50萬輛車主安全被忽視

　　大眾DSG廣告

　　中國網3月15日訊 央視晚會曝光大眾DSG變速器存在安全隱患。大量調查顯示，這些車會短暫失去動力，隨後又會動力爆發，讓很多購買了配備七檔DSG的車主們苦不堪言。在中國大陸地區，僅搭載了7檔DSG變速器技術的大眾品牌汽車就多達50萬輛。大眾汽車在面對廣大車主對安全的呼聲時，卻採取一種忽視的態度。

　　點滴油耗DSG雙合理自動變速器，在一些大眾汽車廣告上經常看到這樣的廣告，在大眾汽車4S店裏，DSG會使黃檔更平順，油耗更省。但似乎這只停留到了廣告中，用戶發現使用一段時間奇醜就會發生異常抖動。就好象壓到了石頭子上。檔位挂不上去的感覺，就跟手動擋脫檔的感覺一樣的。導致了後方的車差點追上我的右側面。我提速的時候，突然發現發動機轉速從2千多上升到4千多5千。消費者自發主動成立了維權群，涉及的車型包括了大眾的多款車型。在連續踩油門的情況下車輛突然失去動力，車速緩緩降低。正常的時候是在100公里左右，反覆加減油門都沒作用，速度一直往下掉。踩油門的時候感覺到在空檔上。

　　由於車輛在失去動力之前毫無徵兆，當用戶把車送到4S店時往往故障很難重現。車主們很快發現，伴隨著消失的動力，隨之而來的往往是動力的爆發，劉先生回憶起這樣的情景仍然心有餘悸，整個車子就不是我來操縱它了，對於我們用戶來説這是一個定時炸彈，動力爆發，讓購買了配備DSG變速器的車主苦不堪言。在行駛當中我覺得特別危險，兩秒鐘之後突然就躥出去了。

　　上海一位消費者購買了明銳1.4T，剛剛使用了一年就發生了意想不到的故障，80公里的時候準備超車的時候出現了故障，在兩年多的時間裏大眾4S店為他的車進行了5次維修，進行了軟體升級，更換了離合器片，然而維修後的汽車故障依舊。到目前為止，動力消失的情況出現過一次。這樣的故障也同樣出現了其他配有DSG變速器的大眾汽車上。

　　雖然故障車輛的增多，2012年年初，大眾汽車發出公告，為大約50萬輛配備DSG變速箱車輛進行軟體升級，但升級之後故障依舊，隨後車主組織了多次維權活動。國家質檢總局就此問題樂壇了大眾汽車相關代表，要求解決大眾汽車DSG變速器故障問題。2012年5月23日，大眾汽車決定將在2012年12月31日之前生産的DQ200七速和DQ250六速DSG變速器的品質擔保期延長至十年或者16萬公里。

　　但是讓消費者擔心的是，無論是升級軟體還是更換變速箱都不能根本解決汽車隨時可能出現的故障。廠家一直給我們灌輸一個生命是"這個車這樣是正常的"，你為什麼不能説實話和解決問題？更讓消費者接受不了的是，根本沒有解決DSG變速器故障的情況下，大眾汽車不斷推出配備DSG變速器的新車型。這個只是説增加你的信心，但這個問題不出一個解決之道你還敢買嗎？我們生命是沒有延保的，我們生命只有一次啊！

　　在全球範圍當中，大眾汽車搭載了DSG變速器技術的這些汽車，都出現了程度不同的一些問題。2009年的8月份，大眾汽車在北美地區就召回了1.35萬輛搭載了DSG技術的這些汽車，09年11月大眾汽車在德國本土召回了多達1.7萬輛相同故障的汽車。大眾臺灣總代理也宣佈對搭載7速DSG(雙離合變速箱)的車型實施召回。

　　在中國大陸汽車，僅僅搭載了7檔幹式DSG變速器技術的這些汽車就多達50萬輛。面對如此龐大的一個群體，我們想要問的是，大眾汽車為什麼就不能對他們的呼聲、對他們的維權要求給予重視呢？可能很多的消費者都還記得，在今年的1月份國家品質檢驗檢疫總局特別出臺了家用汽車維修和退換的相應責任規定。今天晚會現場我們就一起來回顧一下，規定當中特別指出，在家用汽車産品三包有限期內，符合更換退換條件的消費者憑發票可以要求更換産品。

[責任編輯： 雍紫薇]