與中國合作夥伴北汽集團的股權合作顯然讓奔馳信心倍增。在日前戴姆勒年度媒體會議上,戴姆勒集團CEO蔡澈重申將旗下奔馳品牌的2015年在華年銷量目標提升至30萬輛。
本月初,戴姆勒剛與北汽簽署了涉及三項股權置換的深度合作,包括戴姆勒在北汽股份上市時收購其12%股份、北汽股份增持北京奔馳1%股權及戴姆勒增持北京奔馳銷售服務公司1%股權。
去年12月,戴姆勒已完成在華兩大銷售渠道的合並,整合了進口車和國產車銷售網絡,並首次在董事會中專門設立分管中國市場事務的席位,由唐仕凱(Hubertus Troska)擔任。至此,戴姆勒與北汽也形成了中國汽車業中前所未有的深度戰略關係。
蔡澈表示:“這些調整不會立竿見影,但將在今年發揮積極作用。”
從今年開始,戴姆勒將要做的便是在這些調整基礎上的本土化全面提速。按照計劃,戴姆勒將在北京開張一家發動機工廠,並擴大奔馳C、長軸距奔馳E和GLK跨界車在中國的產能,緊湊車型奔馳B也將在華投產。此外,奔馳未來還將每年在中國增設50家經銷商,主要分布在內地城市。
2012年,奔馳在中國市場銷量為19.62萬輛,僅同比增長2%左右。蔡澈表示,到2015年該數字將提高到30萬輛,增幅接近50%,其中三分之二車輛將在中國本土制造。
相比之下,寶馬集團2012年在華銷量同比增長40%,至32.64萬輛,奧迪則同比增長30%,至40.58萬輛。
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