北京電動車充電下月起收服務費 費用隨油價變動

　　電動車在自家之外充電，6月1日起，除電費，電動車主在公用充電設施充電將繳納充電服務費，每千瓦時收費上限標準為當日北京92號汽油每升最高零售價的15%。經營單位可在不超過上限標準情況下，制定具體收費標準。自2020年1月1日起，充電服務收費實行市場調節價。

　　服務費隨油價變動

　　昨日，北京制定出臺電動汽車充電服務費上限收費標準，充電服務企業可以向用戶收取充電服務費。充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日北京92號汽油每升最高零售價的15%。各經營單位可在不超過上限標準情況下，制定具體收費標準。政策自6月1日起執行。

　　服務費為何與油價掛鉤，據市發改委介紹，在充分調研和研究論證的基礎上，考慮到目前充電服務市場發育還不成熟，為規範收費行為和在一定程度上引導經營企業進入市場提供充電服務，制定了該充電服務收費政策。為保持電動汽車使用的成本優勢，充電服務收費標準實行與燃油價格掛鉤機制，充電服務費上限標準隨油價變動自行動態調整。

　　例如，2015年4月29日北京92號汽油最高零售價為6.46元/升，則充電服務收費上限標準為6.46元的15%，即0.97元/度。油價上升，充電服務費相應上升，油價下降，充電服務費相應下降。

　　經營者需明碼標價

　　除了電費，又附加了一項服務費，是否會影響電動車推廣？

　　市發改委表示，根據前期調研情況，充電服務收費能在一定程度上引導經營企業進入充電服務市場，從長遠看，服務供給的增加，也將有利於充電服務市場的均衡。

　　據了解，在該服務費政策未出臺前，部分充電設施經營單位為吸引電動車主，一般不收取服務費用，有的在電費上也予以車主優惠。

　　市發改委要求，各充電設施經營單位應嚴格執行明碼標價規定，在經營場所的醒目位置標明相關服務項目、服務內容、收費標準、充電電價等事項。對超過政府限價等價格違法行為，各級價格執法機構將依法予以查處。另外，2020年前，電動汽車充電服務費實行政府指導價管理，根據國家規定，自2020年1月1日起，充電服務收費實行市場調節價。

　　電動車充電花費

　　電費

　　居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施，執行居民用電價格中的合表用戶電價，也就是説，不按照階梯電價的漲價標準，目前約為0.5元/度的標準收費。

　　黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電，執行“一般工商業及其他”類用電價格，目前約為0.87元/度；電動汽車充換電設施用電，執行峰谷分時電價政策。

　　充電服務費　15%

　　每千瓦時（1度電）收費上限標準為當日北京92號汽油每升最高零售價的15%。

　　【算賬】 以北京銷售相對較好的北汽E150EV電動汽車為例（100公里平均耗電16度），參照4月29日北京92號汽油最高零售價為6.46元/升：

　　百公里花費上限（公用充電設施）

　　16×0.87元+16×6.46元×15%＝29.42元

　　北京目前已建公用充電樁佈局

　　●全市9大整車廠商共42家4S店

　　●金融街購物中心、王府井、華貿中心等重點商圈

　　●北京理工大學、清華大學、清華科技園等高校和科技園區共建成投運64根充電樁

　　●APEC會議中心、朝陽公園南門、地壇公園南門、昌平區定陵等重點景區

　　●首都機場、俸伯P+R停車場等交通樞紐

　　●售電服務網點，在朝陽公園、團結湖等供電所，在全市其他15個區縣的重點供電所已經建成一批充電樁，調試後儘快開放

　　●馬駒橋高速路服務區以及橋下空間、酒店等其他社會公共停車場

　　■ 焦點

　　充電電費執行峰谷分時電價

　　服務費並不等於電費。據了解，電動車除了要向充電服務企業交充電服務費，還要按規定交電費。

　　其中，對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充電設施，執行大工業用電價格，2020年前暫免收基本電費；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價，即對居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施，執行居民用電價格中的合表用戶電價，也就是説，不執行居民階梯電價；黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電，執行一般工商業用電價格。電動汽車充換電設施用電，執行峰谷分時電價政策。

　　■ 算賬

　　成本約為同款燃油車一半

　　市發改委數據顯示：根據測算，此標準可確保電動汽車動力成本低於燃油汽車。以北京銷售相對較好的北汽E150EV電動汽車為例（100公里平均耗電16度），當油價在6-10元/升區間變動時，充電服務費為每度電0.9元-1.5元，按國家發展改革委文件，對向電力公司直接報裝的充電服務設施，按大工業用電價格標準執行，按此測算，加上電價費用，電動汽車動力成本約為同款燃油汽車的50%-60%左右，有利於促進電動汽車的使用。

　　其中，0.9元-1.5元，是當日服務費的最高價格區間。

　　另據市發改委有關負責人介紹，隨著電動車普及率提高所産生的規模效應，在目前推廣電動車的背景下，未來充電服務費有可能會適當下調。

　　■ 提醒

　　車主欲獲取最新版全市電動汽車充電樁佈局圖，可到電動汽車4S店、售電窗口充電網點等免費領取；也可登錄“e充網”（http://www.evehicle.cn/）；或使用手機APP客戶端（電動汽車智慧服務平臺），進行充電站的建設分佈、具體位置、充電樁數量、充電口空閒數等充電資訊查詢及導航。

　　■ 數説

　　截至3月底，全市累計建成約7500根充電樁及5座換電場站，車輛推廣與充電樁建設數量比例約為1.6：1，建設水準及規模居全國前列。

　　2014年，累計建成了約1500根社會公用充電樁，其中50%以上佈局在四環路以內，初步形成了中心城區平均服務半徑5公里的快速補電網路。

　　聲音

　　電動車車主王先生：平時我的北汽E150EV在國家電網充電樁充電，充10度電差不多能開回家，每度電0.87元，10度電電費不到10元。目前電動車仍在推廣初期，充電等基礎設施還不太完善，服務費可能會帶動企業進入充電服務市場，但在利益驅動下，可能會讓政策實施出現偏差。希望電動車在停車收費等方面享有優惠，這樣更利於推廣。（記者鄧琦）