北京首都新機場工程26日開工建設 投資逾799億元

　　中新網北京12月24日電 (記者 周音)北京首都新機場工程將於12月26日開工建設。新機場工程投資799.8億元人民幣。計劃于2019年竣工。首都新機場規劃建設規模開創了中國民航機場建設先河。

　　北京首都國際機場24日披露，新機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。新機場定位為大型國際航空樞紐，規劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，建設4條跑道、70萬平方米航廈及相應的貨運、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通樞紐等生産生活設施。

　　據介紹，新機場規劃設計借鑒了國內外“一市多場”及樞紐機場建設的成功經驗，在空管運作、跑道構型、航廈設計、功能流程、綜合交通、綠色環保等方面採用了先進的技術和理念。

　　在跑道構型方面，新機場近期建設的4條跑道採用三縱一橫“全向型”構型，這在國內尚屬首次。這種跑道構型適合京津地區的空中運作特點，為空管運作提供了多種可行方案，最大限度地利用了北京地區緊張的空域資源，減少航空器地面滑行時間，有利於提高空地一體運作效率，並減少了對周邊區域的噪聲影響。

　　在綜合交通方面，打造以新機場為核心的“五縱兩橫”綜合交通主幹網路，將公路、城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路等多種交通方式整合，以大容量公共交通為主導，形成具有強大區域輻射能力的地面綜合交通體系。新機場軌道專線可直達北京市中心區域並與城市軌道網路多點銜接；高速公路、城際鐵路可在2小時內實現與周邊主要城市的連接；高速鐵路接入新機場為開展空鐵聯運創造了有利條件，使新機場服務範圍進一步擴大。

　　北京首都國際機場相關負責人表示，首都新機場建成後，不僅能夠緩解首都機場容量飽和的運作壓力，滿足北京及周邊地區航空運輸快速增長的迫切需要，提升中國民航業的國際競爭力，並將積極促進北京世界城市建設、推動京津冀一體化發展，成為國家經濟社會發展“新常態”下區域協同發展的新引擎。(完)