北京地鐵首增移動售票亭 不出站可補票

　　原標題：地鐵首增移動售票亭 不出站可補票

　　昨日，地鐵四號線北京南站出站口處，已標記移動售票亭安裝位置。新京報記者 王嘉寧 攝

　　新京報訊 （記者林野）為配合地鐵新票價方案實施，京港地鐵將在所轄線路（4號線、大興線及14號線）重點車站首次增設移動售票亭，其他線路車站也將陸續安裝。

　　屆時，兩條地鐵各站將在付費區內設置補票窗口，乘客無需在售票窗口排隊補票，縮短旅客換乘出站時間。

　　北京南站增4個移動售票亭

　　為配合此次票價調整，京港地鐵將有2400名站務人員、車站助理、文明引導員以及維修人員參與服務，目前所有人的培訓工作已基本完成。

　　京港地鐵方面表示，下周起將對其所轄線路各車站的標識陸續開始進行調整。新標識將以線網票價、購票操作流程等資訊為主。

　　作為4號線客流量最大的站點之一，北京南站目前日均進出站客流在16萬人次左右，最高客流量達到25萬人次。數據顯示，約45%的進站乘客會購買單程票。12月28日開始，預計乘客對一卡通的購買、充值需求也會增大，單人次售票時間也會拉長。因此北京南站將新增移動售票亭4個，分別在西客服中心旁和南北出站位置。

　　據悉，移動售票亭均設置在地鐵付費區中，為乘客補票提供了便利。接下來，這些移動售票亭會逐步覆蓋京港地鐵所轄線路的重點車站。

　　此外，車站還將提前預製不同票價的單程車票，以加快乘客購票速度。同時，為提高人工售票速度，緩解購票壓力，北京南站計劃在原有32名員工的基礎上再增加20名車站服務人員。

　　4條新地鐵線已錄入售票系統

　　截至昨天，北京地鐵已完成所有線路（機場線除外）車站的自動售檢票系統（自動售、檢票機，半自動售票機，查詢機等）軟體升級工作。

　　根據最新的系統，自動售票機界面採用了新的地鐵線路圖，增加了年底即將開通的7號線、15號線一期西段、6號線二期、14號線東段，對暫未開通的車站標注為“暫未開通”。

　　近日網上傳言本月27日晚9時地鐵將提前結束運營，為第二天調價做準備。

　　昨日，記者經過多方求證獲悉，確實有該方案，不過只是交通部門開會初步決定，還有待上級部門審批。

　　■ 追訪

　　票價按換乘最短里程計算

　　有乘客發現，在北京地鐵官網查詢票價，乘車方案的里程數超過票價對應里程。

　　比如從西釣魚臺到雙井，無論是“少換乘”還是“較快捷”。官網給出的票價均是5元。

　　但記者測算發現，這中間一共有20站，大約23公里，超過5元票價對應的最高里程數22公里。

　　“這樣出站時會不會被要求補票？”有市民表示疑惑。昨日北京地鐵方面表示，地鐵票價是以最短距離來計算的，也就是説按照最短里程西釣魚臺—雙井是不超過22公里的。

　　因此只要不超過規定的4小時限制，乘客從西釣魚臺出發，不管以何種乘坐方式到雙井，票價均為5元。

　　■ 相關新聞

　　快速公交進出站均需刷卡

　　新京報訊 （記者郭超）公交地鐵票制票價調整將於本月28日實施，記者從公交集團了解到，目前，四條快速公交線路（BRT）137個站臺改造已經基本完成。屆時乘客進出站均需刷卡。

　　新票價方案實施後，四條BRT線路都將實行分段計價，計價方式同常規公交線路一樣，均為起步10公里內每人次2元，以後每5公里加價1元；一卡通普通卡刷卡實行5折優惠，學生卡刷卡實行2.5折優惠。

　　公交集團相關負責人透露，新票價方案實施後，乘坐BRT線路，需按照引導標識在指定的進出口上下車，持一卡通乘車的乘客進站、出站時都務必要刷卡。如果只刷一次卡，在下次使用時，將按最遠里程的無折扣票價扣款。