北京單雙號限行首日:早高峰平均車流量降14.3%

　　原標題：北京單雙號限行首日：早高峰平均車流量降14.3%

　　昨天是北京實施單雙號限行措施首日，據市交管局統計，早高峰市區主幹路網平均車流量下降14.3%。路網擁堵指數也顯示，早高峰的峰值階段，路網也處於暢通級別。

　　擁堵報警同比下降96%

　　昨天起至12日期間，每天3時至24時，北京市及外省市機動車(含臨時號牌車輛)在北京市行政區域內道路，按車牌尾號實行單號單日行駛、雙號雙日行駛；外省市機動車工作日7時至9時、17時至20時，禁止在北京市五環路以內道路(含五環路)行駛。

　　根據北京交通資訊中心數據顯示，城市路網早高峰平均交通指數為2.6，峰值也僅達到3.1，為“基本暢通”級別，出現在7:45-8:30。而上週一，北京平均交通指數為7.4，峰值達8.4，屬“嚴重擁堵”級別。交管局統計的數據也反映出，單雙號限行後道路確實暢通不少，昨天早高峰大約減少了15%車流量，二環路明顯向好，平均車速44.5公里/小時。“122”報警服務台接擁堵報警6次，同比下降96%。

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　　雙井站提前45分鐘限流

　　昨天上午7時45分，10號線雙井站A口外數十名乘客已排起了長隊，入口鐵門只開放一部分，工作人員根據站內情況，每次適當放人進站。工作人員稱，7點半不到就開始限流，大約比平常提早45分鐘。

　　等了3波客流後，記者在8時2分進站，入口到安檢機的通道也擠滿了人，只能緩慢移動。為了疏散客流，工作人員在通道上擺放了隔離欄，B口進的乘客要繞行A口通道後才能到達安檢機器，此前並沒有這種情況。站內廣播不斷提醒乘客説，為保證會議期間的安檢效率，採取了限流措施。

　　市民楊女士8點多在雙井站下車時，她發現站內客流較往日有明顯增多，“出站的乘客都排著長隊，站內新增了一個臨時快出口，單程票的可以直接出，刷卡的著急上班的乘客可以先出去，晚上再來補刷卡。”楊女士説。

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　　多家快遞公司表示，將在運力資源、場地調度等方面採取應對措施。

　　延誤天數各公司不一

　　昨日，順豐快遞客服表示，北京地區無論是收件還是派件，均會延遲3到5個工作日。申通、中通快遞公司表示，北京地區收發件將延遲2到5天，尤其是APEC會議區影響最大，如懷柔區雁棲湖。在採訪中，只有EMS表示，目前沒有受到影響，快件收發正常，北京送往外地一般3個工作日左右可到。

　　採訪中，因限行有所延誤的快遞公司均表示，將盡最大努力保證快件的時效。申通快遞公司表示，正常派件會用小型麵包車代替不能運送上路的車輛。有80%快件將送到客戶指定地點，剩下的快件，將預約取件地點建議客戶自取，尤其是會議區客戶，將與客戶就取件地點和時間事先進行溝通。中通快遞公司也稱，能送一定送，不能送由客戶自提。