北京動批大紅門商戶組團天津“挑房” 千余家入駐

　　昨天，“京津老市場外遷升級簽約入駐儀式”在天津西青區舉行。這是繼6月動批等上千商戶入駐天津卓爾電商城後，天津再次向北京商戶拋出橄欖枝，並且首次打出了“電商”牌。

　　□商城

　　服裝攤位已售出近一半

　　昨天，來自北京動批、大紅門、雅寶路等北京小商品、服裝批發市場的數百商戶聚集在天津西青區精武鎮的天津卓爾電商城前“挑房”，至此，簽約入駐的北京批發商戶已達千余家。據介紹，天津電商城一期開業後，從北京外遷至此的小商品批發商將達1200戶；服裝批發城開業後，北京外遷商戶將達1500戶。

　　天津電商城負責人介紹，從6月至今，來簽駐的北京批發商已經過千。根據計劃，天津卓爾電商城將引入全新的交易平臺業態，接入倉儲、物流、金融等綜合功能，並對商戶展開電商培訓，讓商戶熟練掌握線上交易技巧。

　　天津卓爾電商城的銷售記錄顯示，目前服裝攤位已經售出近一半，均價在每平米5000元左右，最貴的攤位每平米7000多元。商城銷售人員介紹，如果北京的商戶集體簽約，還會有進一步的優惠政策，但要雙方具體商量。

　　天津市西青區商務委相關負責人表示，隨著京津六項框架性合作協議的簽訂，天津方面將進一步加強與北京的産業對接。服裝産業市場對接僅僅是京津合作的開始，但卻代表了一種趨勢，一種産業整合的創新思路。

　　□商戶

　　不急於出手還要“再看看”

　　北京動批一處商城的商戶告訴記者，他們五六家商戶組成了一個小團隊來天津看商位，準備簽約入駐。該商戶表示，他2002年開始在北京做服裝批發，在動批、大紅門都有批發點，年收益在2000萬元左右。自從外遷新政出臺後，他們在北京的批發生意急轉直下，目前生意已處於停業狀態，到了不得不外遷的時候了。

　　來自雅寶路市場的陳女士受女兒委託，特意來到天津卓爾電商城“探探點兒”，陳女士表示地點的選擇還是需要慎重，作為批發商最看重的是交通。

　　不過，多數動批、大紅門的商戶並沒有著急出手。“再看看。”動批商戶李女士顯得很謹慎，“雖然電商的概念很新，但地方還是有些偏僻，跟動批沒法比。”持同樣觀點的還有大紅門的商戶孫先生，雖然對價格很滿意，但他也認為交通條件稍差一些。“現在大紅門的商戶都在正常營業，今年春節以後我們還和市場簽了一年的合同。”做了10年服裝生意的孫先生認為，大紅門的搬遷不會太快，他打算繼續觀望。

　　□連結

　　動批外遷選擇地

　　廊坊永清、保定白溝、天津西青等地，都在與西城區溝通，希望能夠引導服裝批發企業入駐當地。

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　　廊坊永清

　　距北京正南60公里，是目前四地中距離北京最近的市縣，京臺高速開通後僅需半小時車程。同時，永清縣明確的服裝産業定位也是另一大優勢，永清縣有關負責人此前曾表示，北京大紅門服裝市場的600家商戶已經落戶永清臺灣工業新城，服裝聚集效應明顯。

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　　保定白溝

　　位於北京以南102公里，是中國北方著名的箱包批發市場。雖然保定市長馬譽峰曾表示，為吸引“動批”市場轉移至白溝，當地提出五年免鋪租的優惠政策，但是白溝傳統的箱包批發業態與主打服裝批發零售的“動批”難有重合。此外，交通也是制約白溝的另一大問題，目前開車走京港澳高速用時大約3小時。

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　　天津西青

　　項目緊鄰高鐵天津南站，乘坐高鐵半小時可抵達，附近還有天津的大學城，交通和客源優勢明顯。此外，西青區推出系列優惠政策，涵蓋了稅收、工商、子女入學、社保醫保、專項資金扶持等，並將開通天津市內通往北京、河北等地的公交車和長途客運車。屆時，從天津乘車50分鐘可到達北京南站。

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　　河北懷來

　　最新加入“動批”爭奪戰的懷來縣，雖然地處北京西北部，經濟相對落後，但懷來縣位於建設中的京張高鐵沿線上，待通車後北京到懷來縣城沙城鎮的路程將由現在的2個多小時縮短至半小時。（京華時報記者文靜）